北京市交通委副主任周正宇（中國網 王銳）
8月13日（星期三），2008北京國際新聞中心在新聞發布廳1廳舉行賽會以來北京奧運公共交通運行保障情況新聞發布會，北京市交通委副主任、新聞發言人周正宇介紹相關情況，并答記者問。
北京市交通委副主任、新聞發言人周正宇說，現在日常的出行比例，公共交通才占到35%。這次在限行以后，出行比率平均在45%左右，提高了10個百分點。因為采取了限行措施，原來很多私家車轉移到乘坐公共交通。開幕式交通組織就更加特殊。
這幾天，重點還是保證賽時交通，賽時的交通里目前的重點是夜場的散場交通。這兩天比較熱點的地區是五棵松籃球館，每天的最后一場安排在10點15分開始，結束要過了12點。所以這個散場，未來預計還會有像網球、游泳和其他球類項目，有可能比賽會持續到11點、12點，甚至更晚。所以都精心地做了這方面的準備，按照比賽的日程、比賽的時間，要確保觀眾，不管多晚都有公共交通。地鐵在比賽期間，現在都延長到了1點左右，就是充分考慮夜場的觀眾疏散。
昨天，地鐵運送的人數有一個最新的數字，是全網運送了410萬人，五號線打破紀錄運送了71萬，日常是在50—55萬，昨天是71萬。十號線，達到了55萬，也創造了這條線新的客流高峰。這充分說明在公共交通出行里面，軌道交通越來越承擔著作為公共交通的一個主要的骨干方式，同時也證明軌道交通在縮小了間隔、更新了車輛以后，對市民的出行產生了非常大的吸引力。換乘線路增加，換乘更加方便。對乘坐，更加舒適，擁擠下降。從客流人流的增長也體現了軌道交通的優勢。
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