12月12日，我國第24次南極科學考察隊員王曉鵬（左）和程言峰（右）在水陸兩棲全地形車上。當日，兩輛由我國自主研發(fā)生產的水陸兩棲全地形車，首次亮相我國南極科學考察大舞臺。新華社記者 張建松 攝
新華網南極中山站１２月１２日電（記者 張建松）兩輛由我國自主研發(fā)生產的水陸兩棲全地形車，首次亮相我國南極科學考察大舞臺。１２日，在我國第２４次南極科學考察隊開展的“海冰卸貨”作業(yè)中，科考隊員開著這種車進行了海冰探路。
據(jù)介紹，這種名為“西貝虎”的水陸兩棲全地形車，由浙江義烏西貝文良特種車輛有限公司與中國人民解放軍裝甲兵工程學院合作開發(fā)，各項關鍵技術指標均達到國際先進水平。
這種水陸兩棲全地形車具有３５度爬坡、原地１８０度轉向和時速６０公里的陸地行駛能力，不僅能在水上、山丘、沼澤、雪地和林地等各種地形行駛，還能在４０攝氏度和零下４０攝氏度的溫度環(huán)境下連續(xù)作業(yè)。
我國南極科考首次引進使用這種水陸兩棲全地形車，主要將用于我國南極中山站站區(qū)周邊野外考察活動中的人員和物資運輸；在南極海冰上進行冰上探路，協(xié)助在“雪龍”號極地科學考察船和中山站之間進行卸貨工作；同時也用于南極一些特殊地形條件下的測繪作業(yè)等。
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12月12日，我國第24次南極科學考察隊員在海冰上卸貨。當日，我國“雪龍”號極地科學考察船停止破冰，考察隊員下船將上千噸的科學考察物資和油料從考察船上卸下來，再用雪地車或直升機運送到南極中山站附近。 新華社記者 張建松 攝
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