神七 中國人首次漫步太空
翟志剛成功出艙 中國人首次太空行走[實錄]
神舟七號航天員翟志剛成功出艙 中國宇航員首次太空行走[組圖]
神舟七號飛船發射圓滿成功 帶著夢想起飛[組圖]
大河網訊 在神舟七號飛船上有一個應急數據記錄器，飛船系統數據管理分系統設計師告訴記者，這就是飛船上的“黑匣子”。
飛機發生意外時，飛行數據會被黑匣子記錄，用于分析事故原因。神七上的“黑匣子”也有這樣的功能。
不過，“黑匣子”并不是黑色的。設計人員介紹說，為了便于發現，“黑匣子”是橘紅色的。
飛船飛行過程中，“黑匣子”放在航天員座椅的下方。用于記錄飛船飛行的重要數據，例如：艙內氣壓、溫度、濕度，飛船姿態，各種設備工作狀態，航天員在儀表上的操作等。
“黑匣子”采用了特殊的裝甲防護。地面試驗時，將“黑匣子”放在炮膛里像炮彈一樣打出去，在鐵板上經受相當于１５０００倍重力的力量沖擊，“黑匣子”中的數據依然可以正常讀出。
而在海水中浸泡一個月，在超過１０００攝氏度的高溫中澆半個小時等極端測試，“黑匣子”也一一通過。
“黑匣子”內部有３個互相獨立的存儲區，分別用特種鋼保護起來。飛船工作期間，只能往“黑匣子”里寫入數據而不能讀取，待飛船返回地面后，工作人員會使用專門的設備讀取，并提供給相關技術部門進行分析。
航天服所有設計都是雙備份 被擊穿可以照舊供氧
航天員系統總指揮、總設計師陳善廣說，針對太空行走中最大的危險——航天服泄漏，艙外航天服所有的設計都是雙備份，甚至達到三重備份。一旦發生泄漏，除了主氧瓶，航天員還能用備用氧瓶，即使二者都失效，還有引射器和應急供氧裝置保證航天員的安全。
安全帶能夠承受一噸的拉力
中國的艙外航天服是沒有動力裝置的。那么，航天員一旦脫離飛船，豈不很容易消失在茫茫太空中、成為“太空飛人”？不用擔心，航天員身上系著“安全帶”。艙外航天服胸甲右下側伸出了兩根一長一短的橘黃色安全系繩。這不是普通的繩子，它們內部有彈簧，最長可拉至3米，能夠承受一噸的拉力。繩的另一端是兩個掛鉤，太空行走的每一步之前，航天員都要先在軌道艙壁的扶手上固定好安全系繩的掛鉤，一根固定好了，另一根才能改變位置。
除此之外，航天員腰部左側還有一根與飛船相連的8米長的“電臍帶”。“電臍帶用于傳輸航天員生理參數。這個功能用無線方式完全可以實現，我們之所以采用有線，是把它作為安全系繩的備份。”陳善廣說，這些安全措施，也是國際上太空活動的通行做法。
宇航服被擊穿照樣供氧
關于空間碎片，陳善廣說，國際上完成的出艙任務大概有290多次，至今還沒有看到被碎片擊穿的情況，這個幾率非常小。即使被擊穿，也有一些防護裝置。比如即使一層被擊穿，供氧系統也不會有問題，被動供氧系統會及時啟動。
|
