- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
|
新華網“向陽紅09”船7月5日電(記者 張旭東) 正在南海執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器5日搭載中國科學院南海研究所研究員馮東下潛,這次下潛主要目標是提取南海“蛟龍海山”巖石樣品。
5日9時10分左右,“蛟龍”號被布放至水中,注水完畢后開始下潛。預計110分鐘后,“蛟龍”號將抵達3500多米深的預定下潛地點,計劃15時拋載上浮,水下作業約4小時。
航次現場指揮部通報,這次下潛由國家深海基地管理中心潛航員傅文韜擔任主駕駛,國家深海基地管理中心聲學工程師張同偉一同下潛。這次下潛主要有兩個目標,第一是提取“蛟龍海山”火山口巖石,第二是在途中盡量采集海底生物樣品。
隨船科學家介紹,研究南海形成時間、形成方式和物質來源是“蛟龍”號正在執行的“南海深部計劃”的重要內容。海山與南海基底的形成有密切關系,通過對海山巖石樣品年齡測定、成分分析及其時空變化分析,可以對這一重大科學問題的解決提供幫助。因此,海山巖石樣品的科研價值很高。
據了解,張同偉是首次搭乘“蛟龍”號下潛,他下潛的目的是熟悉潛水器的聲學定位系統和聲學通信設備等,為將來國家深海基地管理中心業務化運營奠定基礎。
據介紹,這次潛水器作業海底地形非常復雜,潛水器要先順著沉積物和懸壁交界處航行,尋找易于采集的巖石樣品。隨后,潛水器將爬上這個懸壁,進入海山的一個溝谷,再在這個區域采集巖石樣品,方便科學家對不同地點采集的巖石樣品進行對比分析和研究。
這次下潛是“蛟龍”號首個試驗性應用航次的第7次下潛,也是在“蛟龍海山”的第3次下潛。
“蛟龍”號首個試驗性應用航次于6月10日起航,共分為3個航段,預計需要113天。第一航段在南海開展定位系統試驗,同時開展科學研究,包括對海底生態系統、生物和地形等進行調查。