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俄媒：中國(guó)將建帶彈射器航母 可解決殲-15局限
關(guān)鍵詞： 航母 戰(zhàn)斗效能 反潛導(dǎo)彈 彈射器 艦載機(jī) 制導(dǎo)炸彈 遼寧號(hào) 戰(zhàn)機(jī) 空對(duì)空 瓦良格
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據(jù)俄羅斯之聲廣播電臺(tái)9月20日?qǐng)?bào)道，中國(guó)媒體報(bào)道稱，殲-15艦載機(jī)攜帶武器在“遼寧號(hào)”航母上成功完成起降訓(xùn)練。俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心專家瓦西里·卡申這樣認(rèn)為：毫無(wú)疑問，艦載機(jī)在航母上攜帶武器進(jìn)行起降是航母發(fā)展項(xiàng)目中的重要階段。與此同時(shí)，測(cè)試中很多重要方面的指標(biāo)還不為大眾所知。在沒有補(bǔ)充數(shù)據(jù)的情況下，暫時(shí)還不能對(duì)中國(guó)航母的戰(zhàn)斗效能進(jìn)行置評(píng)。
在公開媒體上，對(duì)戰(zhàn)機(jī)攜帶武器的各種版本進(jìn)行了闡述：不同配置的“空對(duì)空”導(dǎo)彈、兩枚YJ-83K反潛導(dǎo)彈、兩枚“空對(duì)空”短距導(dǎo)彈和四枚500公斤炸彈。這樣，殲-15艦載機(jī)的戰(zhàn)斗荷載超過2噸。
飛機(jī)起飛時(shí)荷載局限性是滑越式起飛航母的短板。由于沒有彈射器，戰(zhàn)機(jī)只能依靠自身發(fā)動(dòng)機(jī)起飛，而且，還要考慮到航母自身航速、風(fēng)速和風(fēng)向問題。荷載越大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速到可脫離甲板速度時(shí)的困難就越多。如果航母能夠保持相對(duì)高速、并且是逆風(fēng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，完成任務(wù)就會(huì)輕松許多。但鑒于各種原因，情況并不會(huì)總這么理想。
總體來(lái)說(shuō)，殲-15是蘇-33艦載機(jī)設(shè)計(jì)的發(fā)展版本。因此，中方飛機(jī)面臨著這樣的局限性。蘇-33戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)最大起飛荷載為32.2噸，并可攜帶6000多公斤的武器。此外，最大機(jī)載裝油量為9500公斤。但在實(shí)際應(yīng)用中，幾乎永遠(yuǎn)也不會(huì)進(jìn)入充滿油狀態(tài)，而且，從航母起飛的戰(zhàn)機(jī)，也不會(huì)滿量攜帶武器。
中國(guó)“遼寧號(hào)”航母前身是未建成的“瓦良格”號(hào)航母。這艘航母是俄羅斯唯一航母“庫(kù)茲涅佐夫元帥”系列中的第二艘戰(zhàn)艦。此類航母擁有三種起飛狀態(tài)，裝備有偏流板和專門的攔阻設(shè)備。借助于這些設(shè)備，飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)還未能達(dá)到必要?jiǎng)恿r(shí)，可處于原地不動(dòng)狀態(tài)。其中的兩種起飛狀態(tài)可以使飛機(jī)有90米的加速長(zhǎng)度，而第三種的加速長(zhǎng)度達(dá)到180米。
蘇-33艦載機(jī)起飛接近最大荷載只能在航母極高航速和風(fēng)向適合的情況下才有可能。而且，飛行員的高技術(shù)水平也是必要的條件。因此，一組攜帶大量重武器或者充滿足夠多燃料的飛機(jī)升空還需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練。通常情況下，戰(zhàn)機(jī)從航母起飛時(shí)不可能充滿燃油，而攜帶的武器也僅是“空對(duì)空”導(dǎo)彈。
值得指出的是，俄羅斯的蘇-33戰(zhàn)機(jī)并不是多功能殲擊機(jī)，它們不能攜帶“空對(duì)地”可控武器。而且，蘇-33截?fù)魴C(jī)版本可以攜帶可接受的補(bǔ)充量燃料。但殲-15則相反，這是一種多功能殲擊機(jī)的升級(jí)版，能夠攜帶精確武器，其中包括制導(dǎo)炸彈和巡航導(dǎo)彈。因此，荷載局限性是更為頭痛的問題。俄羅斯本身正將航母空軍所用戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)為更為輕型的多功能米格-29K殲擊機(jī)。
在已經(jīng)進(jìn)行的測(cè)試中，殲-15戰(zhàn)機(jī)載油量和起飛荷載、以及航母航速和天氣情況這些關(guān)鍵性的資料都未對(duì)外公布。這些綜合性指數(shù)結(jié)果，決定了“遼寧號(hào)”航母的實(shí)際戰(zhàn)斗效能。與此同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)有資料， 中國(guó)將承建帶有彈射器的航母，這樣，可以解決殲-15起降過程中的很多局限性問題。