自主創新正在成為今后 15 年中國經濟社會生活中最響亮的詞匯之一。而在自主創新中，最重要的是企業的創新，也就是說，企業應該成為自主創新的主體。
規劃戰略研究認為，在形成具有市場競爭力的產品和產業方面，企業具有其他各類創新機構無法替代的主導性地位和優勢。因為企業直接面向市場，創新需求敏感，創新沖動強烈。只有讓企業成為技術創新的主力，提升千千萬萬個企業的自主創新能力，國家的整體創新實力才能得到增強。
從自主創新的內容來看，它大體包括三方面：一是原始創新，以獲取科學發現和技術發明為目的；二是集成創新，將多種相關技術有機融合，形成新產品、新產業；三是引進消化吸收再創新。這三方面，都與企業的生產研發密切相關，特別是后兩方面，主要是企業的任務。
雖然我國產業結構不斷升級，高技術產業的比重不斷上升，但總體上產業的自主創新能力仍然不足，許多產業缺乏核心技術，不少企業技術空心化，關鍵部件依靠進口，處于全球產業鏈低端。一句話，在大量利用國外技術資源的同時，國內企業的自主創新能力沒有能夠同步提升。
要從根本上改變目前我國產業“多而不優、大而不強”的狀況，避免受制于人，不做低端產品的加工裝配車間，提高產業技術水平和規模經濟效益，就應當讓自主創新成為優化結構和轉變增長方式的中心環節，形成一大批擁有自主知識產權和核心技術的創新型企業，讓自主創新成為經濟增長最重要的發動機。
為此，須建設以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，使企業真正成為研究開發投入的主體、技術創新活動的主體和創新成果應用的主體，從而全面提升企業的自主創新能力。在這方面，深圳的做法和經驗值得推廣。深圳90%以上的研發機構設在企業，90%以上的科研經費出自企業，90%以上的專利申請來自企業。此外，在實行自主創新戰略的過程中，還要敢于破除對國外技術的迷信，提高民族自信心，用破釜沉舟的氣魄去推進創新事業。奇瑞僅僅用8年時間，就開發和生產出了擁有自主知識產權的汽車，這樣的事，在一些合資汽車企業20年都做不到或不敢做。除奇瑞外，還有華為、海爾等，它們都堪稱民族產業的創新型企業。
創新型企業的形成首先是要有自由企業制度。在市場自由中，核心是企業自由，沒有企業參與交易的自由，也就不可能形成市場，更不可能形成自由的、有效率的市場。應確保企業能夠擁有在產權受法律保護的基礎上所享有的自由創業權、自由經營權、自由交易權以及自由支配或處置財產權等一系列的制度安排，鼓勵企業家和群眾對自由開放精神的向往和對自由市場利潤的追逐。如此，方能提升企業自主創新的能力。
人類正經歷著從工業社會向知識社會的演進，科技創新日益成為經濟社會發展的重要推動力量和財富形成的主要源泉。在這一過程中，如果說，一個國家缺乏自主創新能力和核心技術，無以確保國家安全的話；那么，一個企業缺乏自主創新能力和核心技術，就只能在市場上隨波逐流。中國要想在15年的時間里建成一個創新型國家，實現國民財富的超額增長，從根本上有賴于一大批具有自主創新能力的創新型企業的崛起。鄧聿文
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