曰批免费视频播放免费,两性午夜刺激性视频,天堂v亚洲国产ⅴ第一次,日韩肉丝袜免费无码Aⅴ

各位來賓，大家好。歡迎大家來到中國網，參加大型網絡文化活動“行走中國”的啟動儀式。“行走中國”作為一個以探索奧秘、守望文明為主題的品牌，秉承具有中國特色的行走文化理念，形成品牌傳播，并以此為軸心，打造一個結合眾多行業平臺的營銷體系。此次行走首站主題為穿越青藏高原，活動以慶祝青藏鐵路開通一周年為背景展現西藏獨特的地理風貌，源遠流長的歷史文化和多姿多彩的民族風情，呼吁全社會關愛自然，關愛西部。

“行走中國”由中國網和北京盛傳陽光文化傳播有限公司攜手打造，并獲得青海省外宣辦、西藏自治區外宣辦、中國西藏信息中心、青海新聞網的大力支持。另外，鄭州日產汽車有限公司、佳能中國有限公司、江蘇宇達電通也為此次活動提供了設備支持。下面我們有請中國互聯網新聞中心常務副主任、中國網常務副總裁李家明先生致詞，大家歡迎。

非常高興，今天我們在這里舉辦這個活動。這個活動是中國網和盛傳陽光攜手打造的，題目就叫做“行走中國”。我們搞這個啟動儀式，對我們來說是值得紀念的。

為什么說值得紀念呢？中國網舉辦這類活動當中應該說是首次，首次的活動就有首次的意義，也有首次的特點。所以，這次活動對于我們互聯網新聞傳播和網絡文化建設，從形式到內容也都具有創新的意義。

行走中國將以“探索奧秘、守望文明”為主題，通過網絡傳播者的實地采訪獲取第一手信息。通過互聯網，在第一時間傳遞給廣大網友，在這個活動的全過程中，要最大限度地運用和體現互聯網的新技術、新手段、新理念。這次活動是中國網和媒體首次組織的探險報道活動，在此之前，我們一直在研究如何把這次活動搞好。我跟他們講，一是要搞出效果和意義；二是一定要注意安全，因為這是一次探險活動。

行走中國是一個系列報道，也是中國網和盛傳陽光精心策劃和打造的品牌。這個活動啟動的時候，就意味著我們踏上了一條不斷創新、不斷探索、不斷發現，同時也是精彩紛呈的艱辛之路。策劃中的“行走中國”由若干站點組成，在這些站點當中，或者展示我們國家的江河山川之美，或者追尋文化奧秘之源，或引領民族風情之意，或征服大漠野嶺之險。這四句話我看到了很興奮，這個活動確實很精彩。

中國網的定位是“中國網，網上中國”，跟這次活動是非常吻合的。通過這次活動，我們要向讀者展示一個真實的中國，同時也要與讀者分享行走者的快樂。這些直接參與的行走者，他們快樂著，還艱苦著，這個我們非常清楚。行走中國也是充分體現團隊精神的活動，每次行程將邀請業界資深人士加盟，并以前后方人員協同作戰的方式共同完成。行走中國首站的主題叫做穿越青藏高原，這是各個站點當中最難的一條路。本次活動以慶祝青藏鐵路開通一周年為背景，并將沿著青藏鐵路主線展開，以展現西藏獨特的地理地貌及源遠流長的文化和多姿多彩的民風，呼吁全社會關愛自然，關愛西部。這是我們主要的目的。

行走的線路，主要是從北京出發，然后到太原、西安、西寧、德令哈、格爾木、拉薩，經榆樹、三江源返回北京，整個行程歷時60天。報道組將完成穿越可可西里無人區，翻越唐古拉山口等一系列富有探險挑戰的行程，對沿線的地理地貌、文化古跡、民族風情、宗教寺廟、生態環境、旅游經典和野生動物保護區等進行圖文音視頻全方位記錄，還會在最險要、最美麗及最令人感動的地方做視頻或音頻連線，把所見所聞所感通過互聯網與網民共享，并與網民互動，引領網民走入那片神秘的地域。7月1日當天，報道組還將參加青藏鐵路開通一周年大型系列活動。

值得大家期待和關注的是，行走中國本站報道組的成員，領隊是我們的成衛東先生。攝像是葉海，車手是姚軍。后方由中國網中文部薛立勝總負責，協調人是張曦，專題負責人是吳陽。

在這塊我要專門介紹一下成衛東先生，成衛東先生是一位經驗豐富的資深攝像記者，他先后21次穿越青藏地區，拍攝了大量有關青藏高原的照片，撰寫了許多文字優美的文章，對青藏高原情有獨鐘。他從一開始就參與了本站活動的策劃和組織，對活動傾注了大量心血，也成為本站活動得以成行并能夠成功的靈魂人物。

此次活動的裝備由鄭州日產、佳能、宇達電通等公司提供，包括車輛、攝影攝像器材等，這些裝備是此次活動的物質保證，在此我要特別感謝盛傳陽光團隊的大力協作。

最后，我代表中國網祝賀行走中國的啟動，預祝三位勇士此行順利，我們期待著你們光榮凱旋。謝謝大家。

謝謝李主任的精彩介紹。的確，這次活動是非常具有吸引力的。接下來我們有請北京盛傳陽光傳播文化有限公司副總經理陳馨女士致詞。大家歡迎！

首先，我謹代表盛傳陽光文化傳播有限公司對今天下午到現場參加我們“行走中國之穿越青藏高原”啟動儀式的各位嘉賓表示最衷心的感謝。今天很多人都是臨時放下手頭的工作來支持我們的活動，所以我們覺得非常非常的榮幸。

說到行走中國，其實我們盛傳陽光接觸整個活動的時間并不是很長，大概只有將近三個月的時間。其實我們在第一次跟中國網溝通“行走中國”整個系列活動的時候，當時決策其實非常簡單，只是把自己定位為一個公關公司，為這個活動做策劃，執行相關的東西。但是當我們第一次見到成衛東老師的時候，我和我們的董事被成衛東對于西藏的這種熱愛，以及對中國傳統文化的這種熱愛所打動。到最后，盛傳陽光在這里的角色有所轉變，最后變成主辦方參與到整個活動中。其實我們更多的是主動發揮了自己公司在這個活動中的主動作用，包括去整合一些資源，讓整個“行走中國”的活動更加順利完成。

在短短的三個月不到的籌備期當中，我們非常感謝中國網領導的大力支持，因為他們確實給了我們很多的幫助。還有，中國網薛主任和中文部張曦的大力協作，包括整個專題的安排制作，包括一些細節的東西，他們都想了很多。還有一定要感謝成衛東老師，成衛東老師的敬業精神讓我們整個的團隊都非常非常感動，所以我們經常自己在公司開會的時候說，成老師19年21次去西藏，這種經歷不是所有人都有的，如果跟中國網跟這樣一個團隊合作，對整個公司的鍛煉來講是非常有益處的。

盛傳陽光對這個活動這么感興趣，是因為這個活動非常符合我們公司對于文化營銷市場型的定位。在這次的活動中，我們把行走中國的活動做成一個品牌系列的活動，大家可以看到，我們這次的活動首站叫做穿越青藏高原，之后陸陸續續還會推出很多系列的活動，每次活動的主題是不一樣的，有的是探索，有的是探險，有的可能是一些發現，所以希望包括在座的嘉賓，包括正在通過網絡直播關注此次活動的觀眾，能夠繼續關注我們“行走中國”后面的陸陸續續的工作。

再有，感謝我們的一些贊助商，包括今天沒有到場的日產中國和鄭州日產汽車公司，他們還在幫助我們協調車輛，要讓車輛是非常完好的狀態，能夠進入到整個活動中去。因為車輛非常非常重要的，關系到整個活動的安全。佳能公司以及蘇州宇達電通確實給了我們很大的幫助。其實某種程度上，就像一個出生的孩子，在不斷成長的過程中，不斷完善，不斷積累經驗，希望各位跟我們一起見證“行走中國”的成長歷程，給我們一如既往的關愛和支持。謝謝大家。

謝謝陳女士，也應該感謝這次活動的諸多贊助商，沒有他們的支持，這次活動的順利進行就很難得到保障的。下面有請中國西藏信息中心總編輯張小平先生為大家致詞。

到這里來以后，才知道這次活動的基本情況。我自己也是長期從事西藏宣傳的，也是記者出身。所以看到這次“行走中國”的活動能夠以西藏作為起點，感到很興奮，同時也覺得這次活動選擇的時機很好，所以我首先代表我現在供職的中國西藏信息中心和西藏文化網對這次活動的舉辦表示熱烈的祝賀，同時也預祝這次活動取得圓滿的成功。

西藏在當今世界是一個非常具有誘惑力、非常具有感召力的一個地域，這個地域給人們帶來的不僅是一種精神上的愉悅，更重要的是一種心理上的啟示，甚至是對社會對人生的一種思考，所以，西藏的宣傳，通過網絡，剛才李主任講了，我們有一個開創的作用，是在互聯網上，全方位地動用文字、圖片和攝影、攝像的各種手段全面展示今日西藏，所以我覺得是一個非常有意義的，是具有開創性的活動。

這個活動正好趕在青藏鐵路通車一周年，所以，它的宣傳效果，它所造成的影響，可能會超出我們的預料。我看了一下這次活動要走的路線，我也基本上都走過，從青海到西藏，從西藏又回到青海，再回到北京，這是一條非常吸引人的路線，也是非常有代表性的路線，它可以以青藏鐵路為切入點，把人們從青藏高原引向喜馬拉雅山的深處，他們還到臨淄，到山南，然后繼續北上，所以我想，可以比較充分地通過這次采訪和報道，全面地展示今日西藏的新面貌。

對西藏的宣傳，很長時間以來，許多人帶著一種獵奇的眼光。隨著西藏高原的神秘面紗逐步揭開，它神秘的一面已經越來越少了。從我長期接觸西藏來看，我覺得，現在我們主要的不是更多的去探索它的神秘，應該更多地來揭示它當代的最新的面貌。因為西藏當代的面貌，雖然做過很多報道，但實際上還是鮮為人知，特別是當我們深入到草原、農村、森林和邊境各種各樣地區時，就會感覺到西藏的變化是很大的。雖然它總體的前進步伐不如內地快，但是作為西藏高原本身來說正在發生和進一步發生歷史性的變化。所以我作為網站工作的同仁，也衷心地希望通過這次大型系列的行走中國的采訪活動，能以西藏之行，青藏高原之行為起點，為這次活動開個好頭，使整個宣傳報道活動取得圓滿成功。

謝謝大家。

謝謝張先生的致詞。雖然張先生說西藏已經不是那么神秘了，但是我想對于大多數沒有去過西藏的人來說，它還是一個凈土，還是值得大家去探索的，而且這次行走過程中，我們更加關注當今的西藏，當今西藏的風土人情，那里會發生什么樣的變化。前面幾位嘉賓都一再提到了成衛東老師，我們就有請曾經21次穿越西藏線的成衛東老師為大家介紹一下此次行走活動的情況。

謝謝大家。首先我要感謝中國網李家明主任，感謝張小平，張小平是我將近二十年的朋友，他過去在中央人民廣播電臺當主任，后來援藏，在西藏自治區當廣電廳的副廳長，援藏回到北京，中央人民廣播電臺的副總編輯，如今是中國西藏信息網的總編輯，這是我的老朋友了。這邊的陳馨，此次活動他們確實付出了很多。臺上介紹完了，臺下的，首先感謝張梅芝女士，她是我十幾年的老朋友，原來在中國報道當副總編輯我們就相識，此次行走中國應該說是我們在一起交流、碰撞、磨合，最后得到了他們的支持。同時，還有她得力的助手，中國網中文部主任薛立勝先生，他是這次活動的倡導者、組織者，很多事情都在他那兒。同時他的助手張曦，確實前前后后非常辛苦。沒有這些朋友的共同努力，就沒有今天“行走中國之穿越青藏高原”。但是這只是事物的一方面。另一方面，包括盛傳，包括佳能，包括提供GPS的，包括傳媒大學的葉海，還有我這次行動的主要把握方向盤的姚軍，他們都非常熱情，而且沒有什么回報。我們的原則就是業余、熱情、自愿，目的是為一個——“行走中國之穿越青藏高原”。

當然，大家都很關心，我們這次的行走和其他的行走不一樣，第一我們是帶著帳篷和睡袋。剛才，李總已經簡單講了我們的行走路線，北京出發，北京、太原、蘭州、西寧，從西寧經日月山、倒淌河，繞過青海湖，到德令哈，然后穿越柴達木盆地到格爾木，從格爾木開始是青藏鐵路第二期工程的起始點。

我聲明一點，青藏鐵路就是由青海的西寧到西藏的拉薩，全稱叫青藏鐵路，但是現在講的通車一周年，是講的第二期工程，就是從格爾木的南山口一直到拉薩這1100多公里，今年7月1號，青藏鐵路通車一周年是指這一段，西寧到格爾木，18年前早就通車了。由西寧到拉薩，統稱叫青藏鐵路。可能會引起關注的，也是目前最難的，至今全國所有媒體沒有一家能走的。就是從格爾木出發，大概穿越的地區就是進入昆侖山脈，然后可可西里，最后到唐古拉山口。唐古拉山口在地理上有一個概念，就是告別青海進入西藏，廣大的羌塘草原，又叫藏北。

進入西藏境內之后我們要沿著青藏鐵路的兩側一直尋找，入江源頭叫“措納湖”，來到藏北第一大縣城安多，從安多到藏北的“納曲”，“納曲”到當雄，當雄斜插進去，就是大家都非常向往的藏民族最崇敬的，圣湖納木措，大概的路線是這樣走。過去很多媒體的一般行走，包括去年青藏鐵路通車前，往往就是用兩三天的時間開著車走一遍就完了，我們這次最大的看點就是這里，我們帶著帳篷和睡袋，一站一站走，恐怕要走將近20天時間，7月1日前一定進入拉薩，給人們展示一年來青藏鐵路沿途有什么變化。

有一個概念，青藏公路和青藏鐵路基本上并肩而行，只有幾個點是分道揚鑣的，比如說唐古拉山口。青藏公路海拔的最高點在這兒是5230多米，青藏鐵路由于火車爬坡的坡度等各種因素考慮，坡度緩一點，因此在這個地區，青藏公路和鐵路就分開了，大概直線距離有將近50-60公里，青藏鐵路海拔最高點是5072，青藏公路是5230多米，海拔一下降低了200，所以，這次應該說是我人生當中的一次考驗。

過去雖然也走過多次，青藏鐵路通車前也都走過，但是這次帶著帳篷、睡袋，要宿營在青藏高原，這種感受有過，但是沒有持續時間這么長。因此在這里除了感謝中國網，感謝陳馨女士的盛傳，感謝佳能公司，他們不僅提供了攝像機，而且提供了三百盤帶子，還借了各種鏡頭。后期就是中國網的薛立勝主任、張總、還有張曦他們，當然掛帥的李總也在這里呢，此行是比較吸引人的，至今國內所有媒體沒有一家這么詳細地走，我們把青藏鐵路的變化，地理地貌、文化古跡、民族風情等等一系列都展示給大家。

到了拉薩以后，我們這次“行走中國”穿越青藏高原。青藏高原，顧名思義，沒有青海是不稱其為青藏高原的，青藏高原是一個巨大的山體，到了拉薩還繼續行走。大家可能在去年青藏鐵路通車的時候有這個印象了，國家有關部門宣布，西藏自治區人民政府也向世界宣布，青藏鐵路下一步將會出現一個V字形的路線，從拉薩這邊到了被稱為西藏江南的臨淄地區，那邊到了日喀則，那邊可能到亞東，是老的口岸，因為歷史上種種原因，這個口岸關閉了近十幾年，西藏最著名的口岸是聶拉木縣的樟木河，就是中國和尼泊爾邊境的。

所以到了拉薩，下一步行走，我們也想提前把青藏鐵路將來的V字形所有沿途的地理地貌、歷史文化古跡、旅游景點、民族風情，也就是說今日興起的和它最厚重的旅游資源、歷史資源展示給大家，中國網是目前全國第一家背著帳篷和睡袋一站一站行走，到了拉薩還不停步，繼續把V字形走完，給讀者提供一個清晰的最完整的西藏鐵路V字形。

所以，這次我也很榮幸，中國網這么信任，我們配合得這么默契。當然，我在這里講起來可能比較輕松，實際操作起來確實有難度，因為這段的高度，海拔都是在4700、4800、5000多公尺，難度很大。此行還沒有開始，我要再次感謝我的兩個助手，一個是中國傳媒大學的葉海同學，一個是我的汽車駕駛助手姚軍。真的，在這里來講，我要隆重地推出他們兩個，沒有他們我是孤掌難鳴，一個好漢三個幫，一個籬笆三個樁，荷花好看還有綠葉配著。有中國網，有盛傳，有在座朋友們的支持，我想不會辜負此行的，我們行走中國的第一站，我是充滿信心的。謝謝大家。

聽了成老師給我們介紹了這次行程的路線，的確是非常吸引人，而且還可能要探索青藏線第三段沿途的地理地貌，我們也可以從中了解到成老師對這些地貌和風土人情是非常了解，也期待開始以后成老師能夠及時地發來精彩的圖片，讓我們的網友朋友們能夠馬上欣賞到這塊神秘的土地。

為了確保“行走中國”首站青藏行高質量的完成，活動主辦方和贊助商為報道組還提供了充足的資金和設備保障，下面我們就有請佳能中國有限公司代表向報道組交付攝影器材。

請您談一談，佳能公司作為這次贊助商之一，為什么對這個活動這樣關注呢？

首先，我們佳能公司跟成老師是多年的老朋友了，成老師在新聞領域，尤其是攝影記者領域是非常德高望重的一位老師。成老師這次找到佳能公司，說他準備做這次行走之旅，我覺得這次行走之旅是美麗艱險的文化之旅，跟我們公司的文化理念是相匹配的。佳能公司的理念就是共生，我們現在就是想植根于中國文化的沃土上面，對中國文化作出一點點貢獻。在這里也是預祝成老師和他的拍檔把這次活動做得圓滿、勝利、安全、成功。

謝謝胡先生。接下來我們有請宇達電通的代表王瑩女士為報道小組交付車載的GPS，大家歡迎。

我是今天剛剛知道這個消息，特別趕過來為成老師加油。GPS在中國是比較新興的行業，現在宇達電通已經成長為全球第二大GPS供應商。MIO能夠參與“行走中國”這個活動是一個很開心的事情，MIO也愿意為自駕車手們做更多的事情，MIO愿意服務更多能夠開車出去旅行的人，MIO也愿意參與更多、服務更多。

到這里，我們今天行走中國的啟動儀式就已經結束了。最后讓我們一同預祝這次行走中國的活動圓滿成功，同時也祝這次穿越青藏高原的三位勇士一路順風。

最后請嘉賓合影。