打造絲綢之路經濟帶新起點記者見面會實錄
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婁勤儉:
要推進新的支柱產業，打造陜西的經濟升級版，既是陜西發展的必然要求，也是國家對陜西發展的要求。在國務院要求陜西要打造經濟升級版，在西部大開發中能成為新引擎，所以既是國家要求，也是陜西本身的需要。當然與中亞的合作也是我們的機遇，打造經濟升級版的機遇。剛才我已經講了，我們在能源、化工、農業、機械裝備、教育、文化這方面有優勢，所以我們要打造這方面的支柱產業，所以這也是完全相互相通的。
所以打造陜西的經濟升級版，主要是我們的能源化工產業占我們省的主導地位，我們要把能源化工產業不能適宜僅僅賣油、賣氣、賣煤，要把它產業鏈延長。比如說我們的煤化工，我們有這樣的技術、有這樣的能力，我們就要推動轉化，要把一次原料轉化為精細化工產品，應該說我們精細化工產品的能力還不是很足，就是真正滿足人們需要的這樣的精細化工產品，現在很多是靠國外引進。所以大家注意到，我們最近推動了10多年，即將審批神華陶瓷項目，就是希望通過煤炭能轉化為精細化工產品，通過技術方面的合作延長產業鏈，更重要的是滿足市場需求。所以在能源化工的深度轉化，要打造高端能源化工產業這樣的基礎上進行發展。我們陜西榆林的煤炭是化工產品中最好的原料，它不含硫、高熱值、低灰而且沒有瓦斯，所以在這樣的前提下發展高端能源化工產業是我們的優勢。
2014-05-21 11:36:35
婁勤儉:
另外現在大家都談大氣污染治理，我們賣煤，拉出去滿足別人的需要，我們也可以將煤轉化為電力，使大家用上清潔的能源，我們也可以在轉化的過程中，以用我們這個能源的基礎，能發展相關的產業，來提升國家和我們省的競爭優勢，所以在能源化工產業的高端化的發展上進一步加強。另外在汽車產業，大家會關心汽車現在已經處于競爭中比較激烈，市場已趨于供大于需的情況下，為什么你們還要發展汽車產業。大家注意到陜西的汽車產業，也就是我們的陜重汽，主要是重型卡車，天然氣重卡，所以我們的產業的發展是新能源汽車為主來進行發展，而不僅僅是汽車的制造，要把汽車的服務水平能提升。現在特別是一些特種裝備車，特殊用途的車，比如大家知道消防車，高樓20幾層樓水噴不上去，這樣的消防車陜西就有，我們賣到了浙江、廣州，但是這個產業市場有需求，但是我們產業發展沒有加強它的市場宣傳，所以我們在特種用車，比如說現在的環保需要的很多車，我們在這方面陜西有很好的基礎要把它做強。
所以在汽車產業上，比如我們法士特的變速箱在全國，甚至在全球也是競爭力的，但是現在把變速箱與減速器結合起來了，這在世界上是最先進的，現在很多還沒意識到公共汽車和大型卡車在運輸的過程中突然急剎，形成的這種排放就比較大，有了緩速器以后就會減少這樣的排放，又安全。但是由于技術太先進，認識的比較少，又加上市場你要加一點錢，要不然環保一下體現不出來，所以在人們認識不足的情況下我們如何把這個技術宣傳出來用，要不然我們重型汽車公共卡車都用了這樣的技術，那這個產業是不得了。所以陜西在汽車產業的發展，著重是通過這個技術的創新、技術的進步來促進產業鏈的形成。當然信息產業發展，三星項目一期投資了70億美元，建設10納米的閃存芯片，我們如何把產業鏈延長圍繞它做大具有競爭力，這也是我們的基礎。陜西在信息產業上，中國能說得上的技術就有很多，比如說TD-SCDMA的原創技術發于陜西，大家知道現在安全很重要，WAPI的技術產于陜西，所以信息產業的發展在重視安全、重視原創技術使用的時候，陜西的技術來了。所以信息產業的發展有了很好的機會。
2014-05-21 11:47:34
婁勤儉:
另外航空，大家看到了新舟飛機的出口，大家已經對飛機的制造，陜西元素這是不可質疑的，比如無人機陜西是最強的，但是通用型怎么來滿足，要把我們航空尖端技術如何滿足人們需求的問題，人們越來越關注陜西，但是服務能力如何提高，這也是產業。另外文化產業，大家知道十八大要求文化產業將來要成為主導支柱產業，這是一個壓力，有基礎，但是能不能形成支柱產業，在于我們的能力水平，在于我們重不重視。十八大提出要全部形成支柱產業，如果陜西不能率先成為支柱產業有愧于祖宗。所以文化產業是我們的強項，我們現在成為了在曲江文投的基礎上，陜文投，根據我們的特點和優勢組織實施了30個省級重大項目來拉動文化產業的發展，我們建立了35個重點鎮和30個文化旅游古鎮來推動文化產業的發展。所以我們也在打造，大家都說周秦漢唐是歷史上陜西最亮的名片，但是周秦漢唐哪些表現最充分，我們也要通過在我們文化產業的發展之中向大家展示我們周秦漢唐的風采。
2014-05-21 11:47:42
婁勤儉:
另外新材料，大家知道鈦、鉬、鎂等等新材料陜西是了不起的，這方面宣傳不是很多，但是我們如何把原材料，這些新材料能夠把它作為產業發展，這是我們要研究的。比如說我們西北工業大學陶瓷材料，在火箭的高溫下而不被熔化，韌性很好，耐高溫耐脆，但是把它用在汽車產業別的產業中，我們這方面研究不夠。現在我們汽車都是鋼板，我們鎂鋁合金，鎂是全國最多，如何把鎂鋁合金和鈦合金來保證航空汽車整個裝備的需求，這些是我們要研究的有基礎的。生物醫藥，秦嶺的植物多樣性是沒有任何地方能夠替代的，所以陜西具有秦嶺以南是南方，秦嶺以北有關中平原，有延安溝壑地區，也有沙漠地區，所以區域特點很明顯，因此在生物醫藥的發展上具有很好的區位優勢和地位。我們有很好的技術資源，因為我們有很多的醫科大學提供支撐，所以在產業的發展上打造陜西的經濟升級版，這是我們要做的。我講了這些以后，因為剛才我已經講了我們和中亞各國產業的互補性，在這些方面我們本身就有很好的互補性，所以能夠促進我們相互的技術融合、產業融合的發展。謝謝。
2014-05-21 11:48:35
中國網:
我想請問您，一年前您曾經提出建設空中絲綢之路的概念，這個設想在陜西打造絲綢之路經濟帶新起點中起到什么樣的作用，有什么樣地位，還有現在目前進展情況如何，您能不能給我們介紹一下，謝謝 。
2014-05-21 11:49:59
婁勤儉:
空中絲綢之路的概念，也是源于我們省如何打造絲綢之路經濟帶新起點來考慮的。絲綢之路從張騫靠步行、靠騎馬沿線進行這樣的交流，馬背、駝鈴，這些都是歷史很好的回憶。但是隨著時代的變化、時 代的進步，現在是汽車、火車、飛機、航運，如何能把這些結合起來，鐵路現在長安號我們已經打通 ，這沒有問題，公路我們聯網，但是畢竟我們不是最近的地方。海運，我們可以把沿海的港口，我們如果說用系統化的觀點跳起來一看，它就是我的一個出海點，出海點到我這兒也是匯集點。道路就是網絡的建立，因為我們陜西也是互聯網的直聯點，所以網絡光纖和無線通訊發達的今天這也不是問題。航空，這我們要加強的，所以我們提出空中絲綢之路的概念，就是要彌補這個發展還不完善，但是又是極其重要的這樣一個環節。所以我們把空中絲綢之路的建立就要是航空的交流來加強。
因為在哈薩克斯坦訪問的時候他們給我提了一個問題，說現在鐵路過來以后，兩個鐵路軌道是不相吻合的，因此在邊境上還要設一個庫，再把它轉過來做簡單的貿易，非常不便，有一些大中貨物靠鐵路，原來我們省的這些交通都要把從西安到北京再出去，這樣的話是不方便的，不利于我們這個起點，當然如果作為聚集相互支持，這是可以的，但是陜西必須有直接的空中絲綢之路，所以我們和阿拉木圖建立了直航關系。我們還在建立這方面的空中直航問題，現在跟韓國有產業的合作，現在我們的航班很多，貨運也很發達，現在我們和中亞這邊的直飛比較多，我們最近開通了西安到赫爾辛基，西安到巴黎，為什么我現在只說到哈薩克斯坦一個航線，這是已經認可了，已經做了，實際上我們還在推動與別的直接的聯系，就是要把航空這個路徑要打通。比如說哈薩克斯坦和中亞的國家，通過陜西作為擴散到各個省份，各個省份可以通過這個聚集點向外擴散，這是極其重要的，所以我們在進行這方面的打造。
2014-05-21 11:51:21
婁勤儉:
另外一方面就是我們西安咸陽機場的門戶樞紐地位，國家已經賦予了我們72小時免簽，但原來我們著重是什么呢？我們的外國游客訪問陜西不少，而且特別是政界的來訪問多，來了以后看完兵馬俑就走了，固然我們還要把別的打造好。但是看到我們整個的服務功能跟產業特性的服務功能還有很多需要完善。簡單的說，比如外國人到這兒花錢怎么辦？這些服務功能的提升是我們要求的。另外我們如何能加快建設西北的航空物流集散中心，這個還需要完善，比如鐵路，我們是核心樞紐，鐵道總公司在新筑建設最大的鐵路運輸物流中心站，但現在建設還沒有完成，現在就要把這個鐵路的物流樞紐如何跟航空樞紐結合起來，不是簡單談空中絲綢之路僅僅是航線的問題，如果這些服務不到位的話也打造不成。
所以一方面要加強我們直聯航空的通道，也要加強我們本身擴散的通道，要把我們的物流集散中心打造好，就全方位的考慮來支撐空中絲綢之路的建立，所以現在的進展應該說還是十分滿意的。剛才我說的，只要是我點到的都已經正在進行中。謝謝。
2014-05-21 11:53:29