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2012年10月19日13:49 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

建立自行車專用道、實(shí)現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)突破、優(yōu)先發(fā)展公共交通……如今的南昌，低碳生活已融進(jìn)城市的各個(gè)角落，低碳出行、綠色出行早已為市政府倡導(dǎo)，在已經(jīng)出臺(tái)的《南昌低碳城市發(fā)展規(guī)劃》中，構(gòu)建低碳交通體系擺在了重要的位置。

南昌將建立行人步道網(wǎng)絡(luò)

《規(guī)劃》中提出，南昌將優(yōu)化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)區(qū)域性重要運(yùn)輸通道的統(tǒng)籌規(guī)劃，強(qiáng)化資源的優(yōu)化配置，加快形成主干線高速化、次干線快速化、支線加密化的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步提升路網(wǎng)技術(shù)等級和路面等級。

優(yōu)化公路客貨運(yùn)站場布局，建設(shè)銜接順暢、高效便捷的公路站場服務(wù)體系，加強(qiáng)綜合客運(yùn)樞紐和物流集聚地區(qū)的貨運(yùn)站場建設(shè)，大力促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)客貨運(yùn)“零換乘”和“無縫銜接”；優(yōu)化城市路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)，推進(jìn)自行車專用道和行人步道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立以公共交通為主體，出租汽車、私人汽車、自行車和步行等多種交通出行方式相互補(bǔ)充、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的城市客運(yùn)體系。

近年來，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的激增，非機(jī)動(dòng)車與行人路權(quán)遭到排擠?！兑?guī)劃》中提出，未來五年內(nèi)，在主城區(qū)，綠化帶寬度大于15米的河道兩側(cè)將因地制宜設(shè)置自行車道。河邊綠地內(nèi)設(shè)置2.5米至3米的自行車道將與主要的其他交通方式換乘點(diǎn)連接。

南昌今年推出1000輛新能源汽車示范運(yùn)行

南昌鼓勵(lì)新增出租車、公交車、校車、旅游車和公園用車選購使用新能源汽車。同時(shí)開展“十城千輛”試點(diǎn)示范城市活動(dòng)，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用等工作。今年，南昌將在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車示范運(yùn)行；建設(shè)3座純電動(dòng)汽車充電站（電池交換站）和150個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）、建立15家節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，逐步建成電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，南昌還將大力推進(jìn)新能源汽車整車和關(guān)鍵部件的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與調(diào)整，力爭達(dá)到10000輛新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

南昌地鐵站點(diǎn)附近將實(shí)現(xiàn)交通無縫對接

逐步建立與區(qū)域中心城市框架相適應(yīng)的軌道交通系統(tǒng)，建成由東到西連通高新區(qū)、城東片區(qū)、老城中心區(qū)、紅谷灘新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的軌道交通1號(hào)線，并開始著手軌道交通2號(hào)線及3號(hào)線一期工程的施工建設(shè)。

《規(guī)劃》中提出，針對不同類型的軌道站點(diǎn)確立相適應(yīng)的交通接駁和換乘方式，最終建成以公共交通為主體的圍繞軌道站點(diǎn)的多模式綜合交通換乘系統(tǒng)，大大提高軌道交通站點(diǎn)的服務(wù)半徑；在軌道站點(diǎn)周邊區(qū)域建立以步行交通和自行車交通為代表的綠色交通系統(tǒng)；構(gòu)建多元、連續(xù)的步行系統(tǒng)將軌道站點(diǎn)和周邊建筑緊密聯(lián)系，并對自行車無縫連接方式進(jìn)行重點(diǎn)考慮，方便其快速轉(zhuǎn)換。

建立規(guī)范的公交企業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制

這個(gè)時(shí)代雖然“小車”已進(jìn)入尋常百姓家庭，但乘坐公交依然是無可替代的綠色出行方式?！兑?guī)劃》中提出，優(yōu)先發(fā)展公交，以城鄉(xiāng)公交一體化為目標(biāo)，堅(jiān)持公交行業(yè)公益性定位，優(yōu)先安排公交發(fā)展所需的建設(shè)用地、資金保障、路權(quán)分配等，加大社會(huì)停車場和居住區(qū)停車場建設(shè)改造力度，加快公交場站建設(shè)改造和布局調(diào)整，完善公交路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

同時(shí)，結(jié)合城市發(fā)展實(shí)際，推進(jìn)落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展政策，研究建立規(guī)范的公交企業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，優(yōu)化城市公交網(wǎng)絡(luò)和公交調(diào)度，推進(jìn)智能化城市公共交通與運(yùn)營管理，開展公共交通優(yōu)質(zhì)服務(wù)行動(dòng)，提高城市公交的服務(wù)能力和服務(wù)效率。

鼓勵(lì)購買小排量節(jié)能型汽車

南昌鼓勵(lì)購買小排量、新能源等環(huán)保節(jié)能型汽車，發(fā)展低排放、低能耗交通工具。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，限期推行機(jī)動(dòng)車排放執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，新增公交車輛執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大市區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車輛限行范圍，鼓勵(lì)提前淘汰主城區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車輛，探索市區(qū)機(jī)動(dòng)車增量控制措施。全面實(shí)施國家第Ⅳ階段機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大市區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車輛限行范圍，鼓勵(lì)提前淘汰主城區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車輛。

開展機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車排氣污染檢測場站的指導(dǎo)和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣污染的源頭控制。建立健全市環(huán)保部門與公安交警部門的汽車尾氣監(jiān)控和聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣污染監(jiān)管信息網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)識(shí)化管理。加大力度促進(jìn)交通工具節(jié)能減排技術(shù)改造，減少機(jī)動(dòng)車主要污染物排放。到2015年，機(jī)動(dòng)車主要污染物排放總量不高于目前水平。

改善公交網(wǎng)絡(luò) 建設(shè)“智能交通”系統(tǒng)

南昌還將制定快速公交系統(tǒng)發(fā)展方案，大力改善公交網(wǎng)絡(luò)，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在“智能交通”建設(shè)中的應(yīng)用，提高公共交通智能化調(diào)度水平。進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理，控制全市機(jī)動(dòng)車保有量。深化公務(wù)用車制度改革，引導(dǎo)合理使用公務(wù)用車。改善自行車、步行交通系統(tǒng)和駐車換乘條件，倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行。加強(qiáng)科學(xué)管理，提高現(xiàn)代交通管理和運(yùn)輸服務(wù)水平，提升道路交通安全水平。

積極推進(jìn)智能化交通設(shè)施建設(shè)，建立實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)，減少迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、空車運(yùn)輸，降低碳排放。選取重點(diǎn)擁堵區(qū)域，科學(xué)調(diào)節(jié)車流的時(shí)空分布，建立智能停車管理系統(tǒng)，降低動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通之間的相互干擾；加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，推廣無線射頻識(shí)別(RFID)、智能標(biāo)簽、智能化分揀、條形碼技術(shù)等，提高運(yùn)輸生產(chǎn)的智能化程度。

南昌建設(shè)“城市綠道系統(tǒng)”

南昌還將打造“城市綠道系統(tǒng)”，讓人們真正體驗(yàn)綠色出行，享受出門的愜意。南昌建設(shè)綠道布局的原則是：結(jié)合水體、綠地、主要活動(dòng)場所及道路兩側(cè)，設(shè)置人行道和非機(jī)動(dòng)車道，將河景、湖景、公園綠地等連接起來，串聯(lián)成一個(gè)可以覆蓋主要節(jié)點(diǎn)的慢行系統(tǒng)，并與公共交通樞紐相連接，使整個(gè)區(qū)域慢行道網(wǎng)絡(luò)具有連續(xù)性和通達(dá)性。

南昌將在青山湖、象湖周邊設(shè)置綠道，通過玉帶河串接環(huán)通。同時(shí)，完善綠道相關(guān)設(shè)施，如照明、坐椅、果殼箱、驛站、公共廁所、健身設(shè)施、標(biāo)志等配套設(shè)施建設(shè)以及自行車租賃系統(tǒng)。

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