官方微博 首頁 > 第三屆中國商貿流通企業發展論壇

2013年12月02日10:43 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

【摘 要】

20世紀80年代末以來，知識經濟、信息經濟和網絡經濟的作用趨于明顯，市場競爭日益激烈，作為我國新興行業的物流企業面臨的挑戰更加突出，企業平均生命周期逐漸縮短，使企業如何實現持續成長的問題更加突出。本文基于競爭優勢理論，在吸收和借鑒國內外企業成長理論的基礎上，結合企業實踐，構建了物流企業的持續成長階段模型，物流企業競爭優勢轉變模型以及物流企業多元化成長模型，希望對實現物流企業的持續成長，促進企業的國際化發展有積極的作用。

關鍵詞：物流企業；競爭優勢；持續成長；成長模型

Sustainable Growth Model of Logistics Enterprise: Based on the Competitive Advantage Theory

Guochen Wei，Li Yang

（Beijing Wuzi University,Beijing101149,China）

Abstract

Since the 1980s, the influence of the information， knowledge and network is increasingly apparent. In the face of fierce market competition, as a new industry the logistics enterprises are rising to more prominent challenges, the average life are gradually shortened. It is outstanding to enterprises how to achieve sustainable growth. Based on the competitive advantage and other firm growth theories, integrating with corporation practice, this paper build the sustainable growth stage model, the competitive advantage transformation model, the diversification growth model for logistics enterprises. It is hoped to have a positive effect to achieving steady growth and promoting the internationalization development of the logistics enterprises.

Keys words：logistics enterprise；competitive advantage；sustainable growth；growth model

1.引言

在經濟全球化和信息技術的推動下，現代物流業蓬勃興起，逐漸成為世界各國產業成長與結構調整中的一個重要價值增長點。無論是從各國致力于促進物流成本合理化、降低流通成本在GDP中的比重來看，還是從世界范圍內貨物貿易和服務貿易的發展趨勢來看，物流業在全球經濟、社會生產和生活發展中的地位和作用日益突出。

隨著國際經濟全球化的發展，在政策的支持下，我國物流企業如雨后春筍般大量涌現，部分地區物流企業呈現茁壯成長的勢頭。但是，由于我國物流業起步晚，法律法規不健全，市場混亂，尤其是近年來物流企業經營環境存在著重大事件交織發生、第三方物流市場需求沒有釋放、物流市場競爭激烈、資本市場表現不佳、政策落實力度不夠等現象，我國很多物流企業在成長發展過程中出現了競爭力薄弱、成長模式落后的現象。統計顯示，我國集團公司的平均壽命為7至8歲，中小企業平均壽命只有2.9歲，而我國90%以上的物流企業都是中小企業。在這種經濟市場形勢下，物流企業亟需尋找一個適應全球市場競爭和企業自身發展需要的成長模型，促進企業的持續健康發展。

2.物流企業持續成長的界定

“成長”一詞源于生物學，是指動植物由小變大、由弱變強，直至成熟和衰老的過程。將“成長”一詞擬人化的應用于企業的演化過程，即指企業就像自然界的許多有機體一樣，具有生命周期。一個完整的企業生命周期，要經過從無到有、從小到大、從大到強的成長過程，即從市場份額、贏利、機制、人員、資本以及組織整合等方面的小規模、低水平向大規模、高水平不斷擴大的過程。企業成長不同于企業發展和企業增長，不僅具有量的擴張，還包括質的變化。不僅包括銷售額的增加、資產的增長、人員的增加等，還包括資源結構的改善、業務領域的變化、組織變革等結構性的變動。

物流企業在成長過程中會受到多種因素的影響，外部因素如技術、行業環境、市場環境等，內部因素如企業自身的資源、定位、管理、組織結構、文化等，物流企業要根據企業自身的狀況選擇成長模型，或者在現有服務和業務領域內，通過不斷做大做深擴大市場份額；或者通過不斷開發新技術、新產品擴大企業業務種類，占領更多細分市場；或者進行跨區域發展，新建或并購與目前經營領域相關的業務，以謀求更大的市場覆蓋率；當企業發展到一定程度，也可以抓住機會實行跨行業多元化的發展。

3.物流企業持續競爭優勢分析

在激烈的市場競爭中，競爭優勢是物流企業確立競爭力體系、實現戰略制勝的基礎，也是物流企業實現一體化物流目標，創建和培育物流企業核心競爭力，在市場競爭中獲得持久競爭優勢的基礎和必要條件。把企業看成是一個有機的、動態演化的競爭優勢集合，企業的不斷成長就是競爭優勢集合的不斷持續。在參與競爭的眾多物流服務提供商中，創建持續的競爭優勢是物流企業構建優于競爭者戰略的基礎條件。

物流企業是以為客戶提供物流服務，獲取企業最大價值的經濟實體，但是物流需求多是派生需求，加之需求的多樣性、層次性和個性化等特點，其需求的種類、數量、質量和要求等一般較難把握，使得其競爭優勢更難以持續。物流企業的持續競爭優勢體現了企業系統化的綜合能力，是企業持續成長的動力，既可以是內生的，由內部核心能力決定，如企業組織、管理、技術、文化等，也可以是外生的，由外部環境條件賦予。從滿足客戶物流價值最大化的角度出發，物流企業不僅需要針對客戶在相關物流提供者之間的價值抉擇中制定出“略勝一籌”的物流價值增值戰略，還需要與競爭對手較量競爭戰略成本，優化資源配置效率，進而在不同的資源供應商中進行價值抉擇和供應商管理。因此，物流企業首先需要根據所處的市場、政府政策、技術條件等外部環境，以市場為導向，建立包括企業競爭者、購買者、供應商、替代者、潛在競爭者等在內的五種競爭力量模型，確定一個恰當的市場定位，同時整合內部異質性的、難以模仿的資源，不斷增強企業價值創新的觀念，基于高級物流理念，建立起企業的核心競爭力，一般包括三個要素：一是技術體系，即有形的技術系統和無形的技術知識系統，企業特有的技術與技能以及技術學習與理解能力；二是價值觀念與企業文化，即企業內部占統治地位的態度、行為和規范；三是管理體系，即正式或非正式的企業內部管理控制系統，包括合理的激勵機制、內部培養計劃以及管理方式等。這三個方面的相互作用決定了企業的有效核心競爭能力，使企業能夠適應市場需求的變化產生競爭優勢，形成相對于同行業優質的物流方案設計能力、信息動態監控能力、資源整合能力，從而為客戶提供一體化的物流服務的運作能力，如圖1所示。

企業的核心競爭力是保持競爭優勢的源泉，圍繞核心競爭力，通過凝聚員工的核心價值觀、組織文化、制度機制以及統一、和諧的企業文化，提升企業創新能力，形成企業的競爭優勢，并通過提升客戶價值、提供人性化服務以及技術創新維持該優勢。

（1）注重提升客戶價值

效益是市場經濟時代永恒的主題。效益的提高，決定著企業的前景和可持續發展的未來，決定著企業的市場競爭力，也是企業回報股東、回報客戶、回報社會的基礎。企業要堅持持續發展理念，充分利用現有資源，大力推進技術創新和管理創新，不斷增強企業的綜合實力，保證贏利水平的持續增長。同時，客戶對物流企業服務的滿意度直接影響著企業的發展，企業應充分運用其獨有的資源優勢、網絡優勢、技術優勢和人才優勢，追求企業價值與客戶價值的一致性，用最專業的人提供最專業的服務，通過服務手段、服務技術和服務模式的創新，為客戶提供增值服務，同步提升客戶價值與企業價值。

（2）開展人性化增值服務

如今我國物流企業數量繁多，規模各異，要想在激烈的市場競爭中占有一席之地并脫穎而出，就必須在傳統服務項目的基礎上展開人性化的增值服務，想他人所未想，作他人所未作，以人為本，為客戶提供優質的服務。企業開展人性化增值服務主要在不斷擴大服務范圍和豐富服務內涵兩方面下功夫，從客戶的角度出發，使客戶真正享受物有所值、物超所值的高質量服務，從而與客戶結成利益共同體，贏得客戶的信任，形成一個忠實的客戶群。

（3）以技術優勢謀求競爭優勢

企業發展到一定規模后要走高端競爭之路，服務和價格都是可以模仿的，但技術是模仿不了的。物流企業要想維持競爭優勢，實現持續的成長就必須在技術上下功夫，以技術優勢謀求競爭優勢。通過積極引進或自主開發國內領先、國際同步的核心物流技術，建立一支素質過硬的專業化人才隊伍，滿足客戶的個性化需求，為客戶量身定制物流解決方案，實現與客戶共同成長的目標，為企業自身的持續成長提供強進的支持和保障。

4.物流企業持續成長基本模型

企業的成長是一個階段性的持續過程，從孕育期開始，物流企業要經歷不同的成長階段，逐步成熟乃至衰退。伴隨物流企業成長的是企業競爭優勢的不斷破壞和再建，從而促進物流企業循環式的持續成長。在這個過程中，戰略目標是指引企業成長的明燈，企業要根據自身情況選擇恰當的發展戰略，實現由小規模向國際化發展的目標。

4.1物流企業持續成長階段模型

 

圖2 物流企業銷售—服務關系示意圖

企業的成長是階段性的，在不同階段企業的定位和目標也是不同的。作為服務性企業，物流企業要滿足顧客需求、解決顧客問題、提高顧客滿意度和企業美譽度，都是通過提供物流服務來實現。根據巴羅的銷售—服務關系示意圖，如圖2所示，物流企業在入門階段，客戶服務水平較低，銷售收入也很少。進入邊際收益遞減階段后，隨著物流客戶服務水平的不斷提高，特別是差異化物流服務的提供，獲得的競爭優勢有力的刺激了銷售額的增加，但增長速度開始減慢。在收益下降階段，繼續提高物流客戶服務水平反而會適得其反，導致銷售額的下降。

當物流客戶服務提高到最有利于競爭的水平時，根據銷售收入總額將物流企業的發展階段劃分為六個成長階段，如圖3所示。在孕育期，即企業創立之初，由于企業自身的資源和定位不同，企業的發展起點也不同，進入到求生存期后，不同規模企業呈現出不同的增長速度及特點。中小物流企業由于自身的競爭能力有限，服務水平較低，首要解決的問題不是成長而是在激烈的競爭中尋求生存，而大企業卻要積極主動的參與到國際競爭中去，提供專業化服務。企業發展戰略和目標的不同也使得企業呈現出不同的成長速度，定位明確、發展戰略合理的企業的發展速度顯著快于同行業的其它中小企業，而大型企業為了促進企業的成長需要依靠本身的優勢資源提供差異化的物流服務，實現持續的擴張。

、

圖3 物流企業成長階段模型

當企業達到高速發展期，各規模的物流企業都開始從差異化和增值化等角度提供獨特的服務，銷售額迅速增加，部分中小企業開始不斷占據細分市場，提高市場覆蓋率，逐步發展成為大企業。進入成熟期后，在邊際效益遞減的作用下，企業成長速度逐步減緩并達到利潤最大值，大中型物流企業開始提供從采購到制造、倉儲、包裝、配送乃及再循環的全過程物流服務，逐步形成集電子商務、物流、金融、保險、代理等于一身的綜合性服務提供商。處于成熟期的物流企業需要不斷形成新的競爭優勢，否則企業就會如逆水行舟，市場覆蓋率和銷售額都會被縮減，進入衰退期。此時，要實現物流企業的持續成長就需要不斷進行技術創新和服務創新，發展企業核心競爭力，進行全方位的蛻變，以便開始一個新的循環進入蛻變期，維持并不斷擴大企業的規模和銷售額。相反的，若企業固守陳規，不能形成適應市場需求的競爭優勢，就會持續衰退下去，乃至被激烈的市場競爭所淘汰（如圖中虛線所示）。事實證明，物流企業要實現持續的成長，不斷做大做強，在衰退期的初級階段，甚至成熟期末期，就要開始著手尋找新的生機，突破現有資源限制，充分運用內外部資源增強核心競爭力，實現企業的再次成長。

4.2物流企業競爭優勢轉變模型

物流企業之間的競爭從表面上來看是服務產品的競爭，實質上是企業能力的競爭，即滿足顧客需求、為顧客解決問題的能力以及提高顧客滿意度和企業美譽度的競爭。在企業成長過程中，要逐步實現由基本服務向增值服務的延伸，提供一體化物流服務，集成整合供應鏈資源。如宅急送開展的集倉儲、分揀、包裝等為一體的綜合性物流服務，中外運、聯邦快遞(FedEx)和聯合包裹(UPS)等開展的一站式服務。

 

圖4 物流企業競爭優勢轉變模型

成熟期的物流企業要成功進行蛻變，就要不斷追求競爭優勢的強化和轉變。在激烈的市場競爭中，企業只注重自身價值是不可行的，只有不斷追求企業價值與客戶價值的一致，為客戶提供增值服務，同步提升客戶價值與企業價值，才能形成并維持企業的競爭優勢在競爭中取勝。物流企業的競爭優勢轉變模型如圖4所示，該模型的橫軸代表時間，縱軸代表客戶價值。物流企業在孕育期和求生存期核心競爭力并不明確，對競爭優勢的追求也不是很強烈，但是隨著企業的高速發展，逐步形成了企業獨特的競爭優勢，并在成熟期不斷完善和維持該優勢進行市場競爭，實現企業的利潤最大化。到成熟期后期，物流企業會遇到越來越多的發展瓶頸，對外面臨的壓力也逐步增大，這時物流企業就必須打破已經建立起來的優勢，進行優勢再建從而提升競爭力，實現突破性發展。到了新階段，同樣的問題還會出現，因此企業又需要尋找新的優勢實現新的突破，這樣周而復始使物流企業在曲折中持續成長。

在物流企業的成長過程中，由于行業市場環境、技術更新等發生變化而引起的主導優勢的變更或者激發企業的潛在優勢轉化為主導優勢，企業就表現出“變革”式的成長，即企業經歷蛻變階段進入新的發展階段，表現為競爭優勢的改變，企業實現跨越式的發展。若企業為了適應競爭的需要，主動打破和更新現有的輔助優勢，從客戶服務、資源整合、企業文化等方面進行潛移默化的變化就是企業“演變”式的成長，表現為企業在各個階段競爭優勢的演變和完善過程，但并不跨越企業的發展階段。通過這兩種形式，使企業的競爭優勢不斷破壞和再建，實現整體的成長。

 

由競爭優勢轉變模型可以看出物流企業大致呈現以下的成長軌跡，他們在經歷成熟期后，在內部成長力和外部環境的共同作用下又進入一輪新的、更高的成長階段，即物流企業競爭優勢轉變模型所分析的“變革”，依靠企業自身的調節作用，在企業文化的引導下，通過管理創新、技術創新和組織結構創新等手段實現企業的持續成長。該成長過程大致可以分為三個過程，即初成長、高成長與再成長，如圖5所示，在該圖中橫坐標表示時間，縱坐標表示成長力。T1為物流企業初成長與高成長的臨界點，O-T1時間段表示物流企業經過初成長，達到一定的規模，人力、技術、資本都達到了一定的積累，逐步形成了企業的競爭優勢，為企業的高成長奠定了基礎。T1-T2時間段表示物流企業的高成長發展階段，企業規模持續擴張并達到規模經濟，物流業務量和市場份額達到最大，成為企業盈利的黃金時期。企業一般要采取各種措施延長這一階段，同時不斷進行創新，為下一階段提供新的服務制定戰略和計劃；T2為物流企業高成長與再成長的臨界點，在T2之后的時間段內，物流企業要打破原有的競爭優勢并進行重構和再建，在原有規模的基礎上調整競爭戰略，向新的方向發展，避免衰退或滅亡，實現企業的持續成長。

4.3物流企業多元化成長模型

在企業持續成長的過程中，物流企業要隨時預測生存環境的變化，不斷調整經營決策，打破和再建競爭優勢，實現企業的持續成長。全球化的經濟運行環境為物流企業在全球范圍內的持續成長和擴張提供了廣闊的發展空間，跨國企業也成為物流企業持續成長的目標。

在企業決策的過程中，很多企業，尤其是大中型企業選擇采用多元化經營或者一體化發展等方式，使物流企業的發展呈現出一個從具有單一產品結構、單一服務功能的企業成長為一個具有復雜的多樣化經營的大企業聯合體的模式。如圖5所示，參考波特的鉆石模型，物流企業通過競爭優勢的不斷破壞和再建之后，開始由簡單的單一功能向多個方向發展，或者通過兼并收購其他地區其他行業的控制子公司實現跨行業、跨區域的發展，并最終達到全球性持股的目標；或者通過垂直一體化擴大上下游服務范圍，形成獨特的主營業務，擴大本行業的市場占有率，發展成為全球性多功能企業；或者通過內部成長進行橫向一體化，發展成為跨部門企業，提供多種物流服務，并最終經過國際性擴張達到全國性跨國公司的目標。在這個過程中，各物流企業會隨時根據自身條件和市場環境不斷調整成長戰略，轉變發展方向。隨著企業資本的不斷積累，物流企業也可選擇多種發展方式，如一體化、不相關多元化等，形成全球性持股的多功能跨國企業，在全球范圍內提供從采購到制造、倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工及再循環的全過程物流服務以及物流信息的傳遞和處理服務，成為集電子商務、物流、金融、保險、代理等于一身的綜合性服務提供者。

圖6 物流企業多元化成長模型

5.結語

作為新興產業，“大力發展現代物流業”是新世紀、新階段調整經濟結構，轉變經濟增長方式，貫徹科學發展觀的重要舉措。隨著現在物流業的蓬勃發展和物流需求的不斷增加，物流企業的發展受到越來越多的重視，如何實現物流企業的持續成長成為企業戰略管理的關鍵。物流企業應在分析對比企業實踐與本論文模型的基礎上，根據自身實踐情況，構建符合自身特點的企業持續成長模型，明確發展方向，充分整合內外部資源，構建獨特的競爭優勢，提供人性化增值服務，形成與客戶的長期伙伴關系，促進物流企業的持續成長。

參考文獻

[1] 項保華,葉慶祥.企業競爭優勢理論的演變與構建——基于創新視角的整合與拓展[J].外國經濟與管理, 2005, 27(3): 19～26.

[2] 袁斌.動態競爭的戰略主題及核心能力的提升路徑[J].中國管理科學, 2004, 12 (2): 112 ～117.

[3] 董俊武,黃江圳,陳震紅.基于知識的動態能力演化模型研究[J].中國工業經濟,2004,(2):76～85.

[4] 董千里.物流企業競爭優勢及競爭力體系的構建[J].物流技術2005,（9）：7-9

[5] 劉英會，惠軍華:中小企業成長性理論探析，商場現代化[J].2011年1月總第636期。

[6] 邢建國.可持續成長型企業的基本約束條件及其戰略重點[J].中國工業經濟, 2003(11):55-62.

返回頂部文章來源： 中國發展門戶網