集約化交通無縫銜接
根據世博期間交通規劃預測，2010年，上海全市居民的出行總量為每日4500萬人次左右，機動車日均出行量將達到780萬車次，而整個世博期間還將有超過7000萬人次的參觀客流。
在交通組織方面，上海全市各大對外交通樞紐均已配套世博公共交通，游客選擇集約化公共交通出行，既可便捷到達世博園區，又可身體力行“低碳”出行。
據世博交通保障部門介紹，在上海虹橋及浦東機場、火車站、長途客運站都設置了與世博園區相連的公共交通，抵達上海的游客可選擇公交車或地鐵直達世博園。除了公交車，浦東機場與虹橋機場之間的地鐵2號線已全線貫通，游客下了飛機就可以上地鐵，并直達市區。由浦東機場也可乘坐軌道交通2號線或磁浮線至龍陽路站換乘軌道交通7號線到達世博園區四個出入口，各種交通工具間基本做到了無縫銜接。
3月24日，首批100輛“世博出租車”正式投入運營。根據上海交通部門此前公布的方案，世博專屬出租車隊規模為4000輛。世博會半年會期期間，上海的世博專屬出租汽車統一調度平臺將滿足參展方人員、游客等多元化的用車需求。
為方便長三角地區自駕車游客換乘公共交通，在進入上海市境高速公路出口處，規劃設置了上海國際賽車場、虹橋樞紐、松江新城谷陽北路、松江公交保養場和松江大學城等5個世博換乘停車場和相關交通引導標志，提供共計1萬個停車泊位。世博會期間，長三角經高速公路來上海的車輛，將車泊在這里，再換乘世博專線車或軌道交通，便可快速往返世博園，而一天的停車費僅需5至20元。另外，部分公交直達世博專線的票價基本在2至7元之間。
食宿消費皆有保障
盡管世博訂房高峰尚未到來，申城很多酒店都有空余客房接受預訂，但是上海旅游住宿供給能力面臨著世博游客住宿需求的巨大考驗。上海市旅游局從去年開始就對上海周邊1.5到2小時車程范圍內的酒店資源進行調查排摸，目前已經確定了7個城市的11萬張床位作為“世博住宿后援”。
世博期間，游客可以在園區嘗遍各國美食。據了解，世博園區公共餐飲區占地8.5萬平方米，約128家餐飲店，歸口直接服務供應商80個品牌公司或集團。提供3.2萬個以上餐位，供餐能力可達40萬套，套餐平均價格在30至100元之間。
上海世博會專門建立了食品安全保障部，實行入園食品嚴格檢測制和供世博食品追溯管理制。據了解，食品或原材料都將佩戴電子標簽。入園時，工作人員只要用讀卡器輕照電子標簽，電腦上立刻會出現所有原料目錄及下單時間、進貨渠道、經手人等。同時，采用最新的快速檢測技術，檢測覆蓋糧食、豬肉、蔬菜等12大類食品，涉及農藥殘留、微生物、重金屬、急性毒物等60多項。此外，世博園區內的大型冷庫、配送中心、盒飯分裝間等重點區域都安裝溫度監控系統，一旦溫度不符合食品安全標準，系統會自動報警。
世博會金融服務也已準備就緒。4月2日，上海世博會金融服務領導小組辦公室工作機制正式建立。4月8日，人民銀行上海總部和上海市旅游局簽署了《共同推進上海旅游產業與金融服務合作備忘錄》，建立了上海旅游產業與金融服務長期合作框架，在旅游行業推廣使用銀行卡方面實現了深度合作。目前，銀聯卡已實現園區內的全覆蓋，只要有一張銀聯卡就可以在園區內方便地消費。
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