1982年以來首位訪華的法國國民議會議長貝爾納.阿克耶日前在天津說，法國高度重視與中國在航空航天領域的合作。而法國外貿事務國務秘書安娜-瑪麗.伊德拉克明確表示，法方希望參與中國大飛機項目的建設。“我呼吁更多的法國廠商來到中國，陪伴中國航空工業的成長。這樣可以讓它們擴大市場份額，提高競爭力。”阿克耶說。
這兩位法國高級官員是在天津濱海新區舉辦的“2009中國·天津國際航空航天貿易展洽會”上作此表示的。航展由天津市政府、中國國際貿易促進會、法國BCI集團主辦，參展的有十多個國家的346家航空航天企業和協會，涉及飛機制造、航空電子、航空機械、航空新材料、航天防務、航空研發、航空物流等領域。
阿克耶在開展儀式上說，這次航展“充分證明法國是多么重視與中國在航空航天領域的合作，證明世界對中國的航空工業建設是多么重視”。他說，很高興看到中法兩國40年來在航空領域的合作取得了巨大成功，合作越來越廣，也越來越深。空中客車公司在天津投資的A320大飛機工廠，是中法合作的標志性項目。
天津總裝線是空客繼德國漢堡和法國圖盧茲之后的第三條總裝線，今年將向客戶交付首架飛機。空客高級副總裁兼中國公司總裁博龍今天說，希望有更多的同仁能在這里收獲商機。
阿克耶還主動談起中國第一次完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21客機“翔鳳”。他說，相信ARJ21將吸引國際注意力，銷往國際市場，也希望早日見到中國自己生產的100座以上的大型飛機。
“我們看到，中國大飛機建設卓有成效，而且會有很大的前途，法國非常希望在這方面貢獻力量。”法國外貿事務國務秘書伊德拉克在天津召開新聞發布會說。她說，中法在航空航天方面的合作是非常出色的。空客天津總裝線之所以成為兩國合作的范例，是因為把商業利益和工業合作緊密結合在了一起。“我們非常高興象征著歐洲技術和特點的飛機能夠在中國實現組裝。”
在回答本報記者提問時，她明確地說，法國有意參與總部位于上海的中國商用飛機公司的國產大飛機項目，已與中國的主管部門談過此事，邀請中國方面派代表到6月的巴黎航空航天展上洽談合作。目前，法國企業正與中國“商飛”進行接觸。
法國駐華大使館經濟財政事務公使銜參贊泰思達告訴本報記者，法國計劃為中國大飛機供應發動機、電子儀表等設備。
法國駐華大使館給記者列出了幾個統計數字：2009年第一季度，法國在華投資同比增長了35%，在華法國企業營業額達到250億歐元。雖然汽車工業等行業出現了裁員情況，但零售業等領域的用人需求在上漲，法國企業目前聘用的中國員工數量為25萬人。
伊德拉克指出，最近兩國政治關系的轉暖，將對經貿合作起到新的促進作用。
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