地鐵換乘公交將可享優(yōu)惠
本市交通領域投資擬按每年10%的幅度遞增
從今年下半年起，地鐵新線將陸續(xù)投入運營，市交通委副主任劉小明在昨天奧運新聞中心舉辦的緩解北京交通擁堵新聞發(fā)布會上表示，本市將出臺地鐵換乘公交的優(yōu)惠政策。他并沒有透露具體的優(yōu)惠比例，但引用了國外的事例暗示了優(yōu)惠政策的發(fā)展方向，“在歐洲、北美很多城市，地鐵換乘公交一個小時之內(nèi)是免費的，這也將是北京下一步公共交通改革中要考慮的問題。”
據(jù)悉，每年，北京在交通基礎設施、交通管理、公共交通服務上所投入的資金，大概在300億元上下。在過去的3年中，已經(jīng)投入了900億元，往后要進一步加快奧運建設，最高將可能按照每年10%的比例增長。
奧運交通措施
百余萬輛機動車奧運期間限行
市交通委副主任劉小明表示，北京不會出臺政策限制小汽車數(shù)量，但會提高在市中心區(qū)的停車價格，引導更多人乘坐公共交通。此外，在奧運期間，將會限制100萬到120萬左右的小汽車上路，其中，高排放量的機動車和政府的公車將是限制的主要對象。
奧運期間政府公車不得上路
“亞特蘭大在舉辦奧運會時，當時它們的機動車擁有量是350萬輛，在奧運期間停駛了接近250萬輛的機動車，以保證奧運會。”劉小明介紹說，預計在奧運會時，北京機動車的擁有量將達到330萬輛左右，初步預計要削減當時交通流量的20%至30%，也就是說，100至120萬輛的機動車將要被限制通行。目前，計劃對一些高排放車輛進行限制；對政府公車也會有限行；同時，還會鼓勵社會私人車擁有者減少機動車出行。
奧運會觀眾坐公交車免費
奧運期間，為吸引開私家車的人來乘坐公共交通，減少流量，在賽時還將對奧運會的持證工作人員、志愿者、單日票的觀眾實施免費的公交政策。此外，針對外國記者的臨時駕照問題，奧組委將在奧運新聞中心設立一個服務柜臺專門辦理外國記者臨時駕照，公安部的網(wǎng)站還會開辟相關網(wǎng)頁詳細介紹外國人員到境內(nèi)后辦臨時駕照的方法。
不會限制小汽車數(shù)量增長
發(fā)布會上，針對某境外媒體記者提出的“北京有沒有可能采取像香港、上海，國際上還有新加坡這樣限制小汽車擁有量的政策和拍賣車牌的政策”這樣的問題，劉小明明確表示，北京目前不會出臺政策限制小汽車擁有量，但將采取倫敦等世界級大都市提高中心區(qū)機動車收費的方法，對北京的中心區(qū)停車價格進行調(diào)整。 （記者 劉星）
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四環(huán)內(nèi)公交車 年內(nèi)基本都換新
在昨天的新型公共汽車展覽會上記者獲悉，市公交集團今年將再次采購近3000輛新型公交車，市中心區(qū)的公交車將會進一步“升級”，原線上的那些只使用了一兩年的“九成”新車將會被安排在較外圍的線路上行駛，市公交集團有關負責人介紹說，這樣，年內(nèi)，四環(huán)內(nèi)基本上行駛的全都會是這3年內(nèi)購置的新型公交車。
據(jù)了解，本次采購的新車數(shù)量為2810輛，其中包括2350輛達到歐Ⅳ排放標準的柴油車，160輛無軌電車，250輛天然汽車和50輛奧運用鋰電池純電動公交車。同時，淘汰了2500輛不能滿足環(huán)保標準要求的雙燃料車和黃標車。據(jù)了解，這些車將在今年第四季度開始陸續(xù)上路運營。本次購置的新車型包括12米空調(diào)單機車，15米、18米后置發(fā)動機鉸接車，13.7米大型單機車，雙層車和雙源無軌電車。今年新購的車輛中，還有1200輛將會作為奧運專用車，在賽時在奧運專線上運營。
今年年初實行公交改革之后，一些原本月票無效的線路并入到了實行全面優(yōu)惠的公交線網(wǎng)當中，造成這些線路乘客銳增，相關負責人介紹說，部分新車還會支援到這些線路中去，緩解車輛的擁擠狀況。
公交新車亮點
環(huán)保配置 尾氣不會再嗆人
今年，天然氣公交車總量將達到4000輛，歐Ⅳ排放標準的公交車排放的顆粒物比原來的歐Ⅲ公交車少了八成，您在等車的時候，將不會再被嗆人的尾氣熏倒。
無障礙化 方便殘疾人乘車
部分車輛采用了專門的殘疾人專座，這些座位都是活動的，當有人稱坐輪椅上車時，原有的座位可以抬起來，節(jié)省出的空間剛好可以停放下一部輪椅，十分方便。
注重細節(jié) 地板抓桿更適用
大部分車輛還采用了低地板技術滿足殘疾人和老年人的乘車需求；在滿足國家法規(guī)前提下，適當降低車廂扶手杠高度、盡量增設立杠、側扶手杠，以方便不同身高乘客的抓扶需要。
創(chuàng)新便民 車前安裝行李架
如果您拎著沉重的行李上車，不用擔心行李沒地方放了，在新設計的車上，設計師合理利用了公交車前輪突出的部分，設計了行李架，正好方便了行李較多的乘客。此外，新車的座位也比原來寬，讓乘客有更舒適的乘坐感受。（記者 劉星）
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