經過艱苦的談判，南汽集團與菲亞特汽車集團的“婚姻”關系得以維持。
昨日，上海證券報獨家獲悉，經過多方調解，南汽集團與菲亞特汽車集團達成一致。南汽集團、菲亞特汽車集團分別擬追加近30億元投資，以加快南京菲亞特的發展。據悉，南汽的資金可能來自銀行貸款。
此前，上海證券報獨家披露，6月初，菲亞特汽車集團首席執行官馬爾基翁內赴中國，與南汽集團談判，雙方一度傳出要“分手”。但昨日，上海證券報追蹤獲悉，在江蘇省主管部門的參與下，南汽集團與菲亞特汽車集團總算是握手言和，雙方各讓一步。
最新消息顯示，南汽集團、菲亞特汽車集團均承諾對南京菲亞特增資，雙方將各出資約30億元。由于南汽集團財力基本上放在自主品牌———南汽名爵項目上，故該筆追加投資將來自于銀行貸款。
盡管追加投資額低于菲亞特汽車集團的預期，但增資總比錯過發展時機好。此前，菲亞特汽車集團曾打算5年內陸續向南京菲亞特投入5億歐元，以實現其2010年產銷30萬輛的戰略目標。作為讓步，菲亞特汽車集團仍將派朗的后續車型—————中級車D200放在南京菲亞特生產。
實際上，在這次談判中，南汽集團作出相當的讓步。此前，南汽集團之所以暫不同意增加對南京菲亞特投資，資金缺乏固然是一個原因，但并非主要原因。
據上海證券報了解，南汽集團董事長王浩良原有三個條件：一，不希望菲亞特汽車集團與奇瑞汽車合作；二，希望阿爾法·羅密歐放在南京菲亞特生產；三，希望仍由南京菲亞特生產D200。
但是，在多方周旋下，南汽集團放棄了前兩個條件。對于菲亞特汽車集團而言，爭取第一個條件至關重要。據了解，8月份以前，奇瑞汽車與菲亞特汽車集團的合作將有望對外宣布。如此一來，菲亞特汽車集團將擁有兩家中國汽車合作伙伴———南汽和奇瑞。(吳瓊)
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