晨報(bào)訊 國稅總局地方稅務(wù)司副巡視員曹聰昨天做客中國政府網(wǎng)時(shí)表示，由于車船稅與養(yǎng)路費(fèi)性質(zhì)不同，加之國家今后將通過燃油稅代替養(yǎng)路費(fèi)，車船稅與養(yǎng)路費(fèi)兩者不具備合并條件。
“收了養(yǎng)路費(fèi)還要收車船稅，為什么兩者不合并或者取消？”自從今年開征車船稅以來，車主關(guān)于同時(shí)開征車船稅與養(yǎng)路費(fèi)是否涉及重復(fù)征收的質(zhì)疑就一直不斷。
曹聰昨天澄清表示，車船稅定位為一種財(cái)產(chǎn)稅，其職能除了籌集資金以外，作為財(cái)產(chǎn)稅還將肩負(fù)一種調(diào)節(jié)職能。因此，養(yǎng)路費(fèi)和車船稅是在兩個(gè)領(lǐng)域里的不同的集資方式，“我認(rèn)為這兩者之間還不具備合并條件，況且此前相關(guān)部門已經(jīng)對外表示，今后要通過開征燃油稅，把養(yǎng)路費(fèi)替代下去。”
對于最新的車船稅稅額制定標(biāo)準(zhǔn)，曹聰表示，車船稅稅額的制定，是依據(jù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物價(jià)水平以及居民收入提高的實(shí)際情況。“在原有的稅額標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，新的車船稅稅負(fù)是有所提高的，不過此次調(diào)整看似幅度大，但是絕對額不高。”（作者：邢飛）
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