繼技術門檻、碰撞質量質疑后，中國自主品牌車商的海外拓展計劃現在碰到了一個更硬的“釘子”。據俄羅斯方面傳來的信息，俄有關部門已停止批準國外汽車企業在俄設組裝廠，包括長城汽車、吉利汽車等在內的中國自主品牌汽車企業被攔在了俄羅斯汽車業的門外。
俄經濟發展和貿易部會同財政部、工業和能源部簽署命令：自9月15日起，俄將停止簽訂新的外國汽車組裝協定，但在該日期前已簽訂組裝汽車議定書的公司在禁令生效之后依然可以簽訂相關協定。9月15日之前，數家俄羅斯以外國家的汽車廠商已與俄政府簽訂了組裝汽車議定書。這些汽車廠商包括美國通用汽車、韓國雙龍汽車、意大利的菲亞特汽車集團。
俄已成為我國自主品牌汽車走出國內困局的主要輸出地，包括奇瑞、吉利、比亞迪、長城在內的多家自主品牌已經或正在努力爭取在俄羅斯免稅政策下設置組裝廠。昨天，長城汽車和吉利汽車相關負責人表示，目前他們的俄羅斯項目目前還沒有獲批的消息。
奇瑞汽車已經在去年在俄羅斯建立了組裝廠，但是也同樣擔心該政策對于企業的影響。另外，俄羅斯方面也出臺了一些汽車國產化率方面的要求，奇瑞目前在當地還屬于CKD生產，未來三年如果不能將國產化率提高到50%，將可能無法享受外資企業的優惠稅率，并需要對這兩年少交的稅收進行補償。
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