上周，國家發改委公布了最新一期的車輛產品目錄，其所涵蓋的車型之多為近期所罕見。共有14個轎車企業扎堆147期目錄，而其中光是未曾上市的新車型就有9款。在這9款新車型中，有4款是自主品牌。自主品牌在新車目錄中已經占據了半壁江山的位置。
自主品牌搶眼
在目錄中，自主品牌相當搶眼，多個企業都拿出了新車。華晨M3再次露面，預示著其上市已經進入了倒計時；力帆汽車兩廂520也出現了。據了解，該車將用自產型1.3L、1.6L與進口型Tritec三款汽油發動機，兩廂與三廂在動力參數相近的情況下，整備質量減輕了近70公斤，運動性能更為突顯；比亞迪計劃在8月8日下線的F6轎車也赫然在目，該車計劃10月正式推向市場，此次登陸發改委目錄的是2.0L型號，而不是原計劃最先投產2.4L車型，看來比亞迪還是希望能從價格方面先做些文章。從比亞迪運作F3的表現來看，F6有值得期待的理由；讓人吃驚的是江南汽車居然也有兩款新車上榜——JNJ7130/7150。
除了全新車型，自主品牌的領軍企業奇瑞汽車也有改款車型上榜：瑞虎2.0L和A520，兩者同樣采用了奇瑞自主開發的484F型發動機，所不同的是，瑞虎匹配了4AT自動變速器，而A520主要是對外觀和內飾進行了小幅修飾，兩者都已達到國III標準；天津一汽夏利也有TJ7102在目錄，該車采用的新型的CA3GA2型發動機，升功率接近50KW，“大馬力拉小車”凸現出其威力。此外，江淮C926、長安奔奔1.0L，一汽紅旗改款車型也出現在目錄中，自主品牌的力量空前強大。
從發改委新車目錄上來看，自主品牌在車型數量上已經差不多可以與合資品牌相提并論了，但缺乏精品的支持，仍顯得薄弱。有分析人士認為，對自主品牌而言，當務之急不是生產出更多的車型，而是將現有的車型經營好，多出精品。
“韓風”來襲
在眾多上榜企業中，最風光的莫過于屬于韓系車的東風悅達起亞了，共有兩款新車型赫然在目；上海通用也有一款韓國血統車型赫然在目，這表明經過了上半年的挫折，韓系車欲圖在中國再次發起新一輪攻勢。
在上榜車型中，7162和7163的代號分別代表了賽拉圖三廂與RIO三廂車型，7164代表了呼聲最高的賽拉圖兩廂車型。兩廂賽拉圖曾在國內多個大型車展上亮相，將于年底之前上市；代號YQZ6430則是東風悅達起亞的獅跑，該車已經以進口車形式在國內銷售，也是起亞目前中國銷售最好的進口車之一，與北京現代的途勝共享底盤。據了解，為了區別國產型與進口型，國產獅跑的前大燈重新做了“整容”，前進氣隔柵也作了適當的修飾以區別進口型，先期出現的是2.0L獅跑，2.7L隨后可能跟進。
除了韓系車外，多次曝光的長安福特馬自達的新蒙迪歐終于上榜，該車上周正式向媒體亮相，也就沒有什么秘密可言了；還有值得一提的是東南大捷龍也露面了，據東南有關人士介紹，該車將在今年年底出爐，與別克GL8共同爭奪高端商務MPV市場。
發改委公布的全新車型
SGM7167——別克新凱越(預計)
SY7180——華晨M3
YQZ7164——兩廂賽拉圖
YQZ6430——東風悅達起亞獅跑
DN6510——東南大捷龍
JNJ7130/7150——江南轎車
LF7131/7161——力帆兩廂520
CAF7203、7230——長安福特馬自達新蒙迪歐
QCJ7200——比亞迪F6轎車
SY7180——華晨M3(王燦彬）
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