長期專注于石油業(yè)上游領(lǐng)域的石油巨頭中海油，正式進入油氣銷售等下游業(yè)務(wù)。10月8日，中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)宣布，在惠州大亞灣南海石化工業(yè)園區(qū)西側(cè)，一座被命名為“石化西”的加油站，正式試運行。
而直到10月10日，據(jù)記者了解，因缺油，目前海南的200多家民營加油站中，90%以上的加油站已經(jīng)停業(yè)。“更多的民營油企只能等待著被外資或者國內(nèi)石油巨頭收購整合。”海南一家民營加油站負責人表示。
中海油自建首座加油站
據(jù)中海油相關(guān)負責人介紹，截至2007年9月底，公司已先后在惠州完成30座加油站的選址工作，其中20座已取得用地許可，6座正在建設(shè)之中，一座則在試運行。
據(jù)介紹，中海油已在惠州運營加工能力達1200萬噸的煉油廠，而新設(shè)計的全資加油站則是惠州煉油項目的配套項目之一。
在國內(nèi)四大石油巨頭中，中海油以2006年投資3.88億元收購上海星城石油有限公司旗下20座加油站為起點，最晚進入加油站這一零售領(lǐng)域。
據(jù)記者了解，在自建加油站的同時，中海油也正在同300家左右民營加油站商談并購事宜，其中主要為廣東民營加油站。中海油計劃在油氣消耗最大的地區(qū)之一的廣東“上岸”，以便建立完整的下游銷售渠道，在這一市場取得一席之地。
而一內(nèi)部人士則告訴記者，除了自建加油站和收購民營加油站打通成品油零售環(huán)節(jié)之外，中海油還在不斷與國內(nèi)生存能力較強的民營油企接觸，以便發(fā)展更多的下游批發(fā)商，在成品油批發(fā)銷售上拓展一定市場，以緩解新建和收購民營加油站給中海油帶來的高昂的時間成本和資金成本，提高企業(yè)競爭能力。
中小油企面臨整合
然而，據(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會(以下簡稱中商石油)的資料顯示，在目前全國總計9萬多座加油站中，民營加油站多達4萬余座，幾乎占據(jù)了我國加油站數(shù)量的半壁江山。這些加油站在市場競爭加劇背景下的兼并整合顯然正在成為成品油市場的一個趨勢。
記者從中商石油處了解到，在目前中石油、中石化無油可供給民營加油站的背景下，一部分民營加油站正在打包出售，一部分計劃整合兼并成地區(qū)龍頭油企，而這些民營加油站的油源很大一部分來自于山東地方煉油等中小煉油廠。
伴隨著民營加油站的整合，國家發(fā)改委目前正在對全國產(chǎn)能500萬噸以下的中小煉油、化工企業(yè)進行一次摸底調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括企業(yè)原油供給和煉化情況、在建項目的設(shè)計規(guī)模、建設(shè)進度等。中石油、中石化等幾大能源巨頭，以及所有地方煉油企業(yè)都在此次調(diào)查之列。目的是根據(jù)這次調(diào)查結(jié)果，對全國中小煉化產(chǎn)能進行下一步調(diào)控。
據(jù)了解，9月20日是各地發(fā)改委向國家發(fā)改委上報調(diào)查結(jié)果的截止日期，但因調(diào)查涉及的企業(yè)較多又比較分散，山東、河北等中小煉廠集中省份的數(shù)據(jù)均沒有統(tǒng)計上來。
2006年1月，政府出臺的《煉油工業(yè)中長期發(fā)展專項規(guī)劃》表示，2010年前，中國將力爭淘汰低效煉油能力2000萬噸左右。而這部分落后產(chǎn)能幾乎均集中于國內(nèi)民營小煉廠。目前，中國民營煉廠的產(chǎn)能在3000萬-5000萬噸。
“一大部分民營加油站目前的油源來自于此，這意味著伴隨著中小煉廠的整合，民營加油站也將隨著進行大整合，按照目前的形勢，國有石油巨頭、外資石油巨頭和一部分絕處逢生、做大做強的民營石油企業(yè)未來勢必形成三足鼎立的局面。”中國能源網(wǎng)CEO韓曉平指出。（王冰凝）
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