在新一輪鐵礦石談判正在進行之際，中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生首次詳盡分析了2008年國際鐵礦石海運貿易市場的供需態勢。
在“2008年中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會”上，羅冰生預計，2007年，我國高爐生鐵產量4.65億噸左右，同比增長12.4%左右；國產鐵礦石原礦總量預計8億噸左右，同比增長15.9%左右；進口鐵礦石3.75億噸左右，同比增長14.9%。
在此基礎上，他預計2008年，我國生鐵產量5.05億噸，由此增加鐵礦石消耗量6300萬噸左右；而國產鐵礦石總量將增加8000萬噸左右，折合入爐精礦3800萬噸。上述兩者之差將由進口鐵礦石補充。
羅冰生認為，在2008年鐵礦石海運貿易市場上，生產商將增加供應量7000萬噸左右；而全球鋼廠將增加需求量6000萬噸左右，總體而言供需基本平衡。但是，“還應當充分考慮三大礦山公司處于壟斷資源供應量的地位，有能力對供需關系的發展變化發揮重要的影響”。
他表示，當前對國際鐵礦石海運貿易影響最大的因素是國際鐵礦石海運費的超常漲價，不僅直接損害了鋼鐵生產企業的利益，而且也會對礦山企業帶來不利影響。
“我們在關注國際鐵礦石公開價格的同時，應當更加關注即期合同海運費的超常漲價，并采取措施抑制海運費超常漲價?！绷_冰生表示，11月份我國進口鐵礦石綜合平均到岸價達112.78美元/噸，創歷
|
