昨天，記者從鐵道部了解到，石家莊至武漢鐵路客運專線已獲國家發展改革委批準建設，并與剛剛開工建設的京石鐵路客運專線相連。2012年全線通車后，從北京始發的高速動車組列車，5小時可抵武漢。
據悉，石武鐵路客運專線是我國中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，線路全長約826公里，按雙線、350公里時速設計，總投資達1089.7億元。
該鐵路建成后，石家莊到武漢將會由原來最快7.8小時縮短至3.3小時以內。而按照規劃，石武客運專線將與北京至石家莊、武漢至廣州客運專線連成一體，這意味著，京廣客運專線全線貫通后北京至武漢僅需5小時，北京至廣州大約需要9小時。
圍繞石家莊還將建一批客運專線
據鐵道部相關負責人透露，京石鐵路客運專線建設僅僅是拉開鐵路客運專線建設的序幕。此后幾年，鐵路部門將圍繞石家莊陸續建設一批客運專線，以進一步加強環渤海地區與中部地區、珠三角地區的聯系。按照規劃，京石客運專線將與即將建成的石家莊至太原鐵路客運專線相連接，往南與石武客運專線相連，并與在建的武漢—廣州、廣州—深圳—香港鐵路客運專線連接起來。此外，石家莊往東，還將修建鐵路客運專線至濟南，連接已經運營的膠濟鐵路客運專線。因此，京石鐵路客運專線的建設，將大大拉近環渤海地區與中部地區、珠三角地區的時空距離。
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