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中國禁止?jié)O船違規(guī)進入敏感爭議水域作業(yè)(通知全文)
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 10 月 17 日 
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據(jù)中國政府網(wǎng)消息,中國國務(wù)院辦公廳日前下發(fā)關(guān)于加強漁業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知指出,漁業(yè)執(zhí)法機構(gòu)要加強在重點敏感海域的巡航護漁、監(jiān)管檢查工作,禁止?jié)O船違規(guī)進入敏感爭議水域作業(yè)。

通知說,經(jīng)過多年努力,中國漁業(yè)安全生產(chǎn)工作取得較大進展,但是由于漁業(yè)作業(yè)地點分散,個體生產(chǎn)經(jīng)營單位眾多,受自然環(huán)境因素影響大,基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備相對落后等,漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。特別是受水上海上生產(chǎn)運輸活動日益活躍以及極端天氣事件多發(fā)等因素影響,各類漁業(yè)安全事故時有發(fā)生。

通知要求加強涉外漁業(yè)安全管理,漁業(yè)企業(yè)要嚴格執(zhí)行國際漁業(yè)條約、雙邊漁業(yè)協(xié)定和有關(guān)管理規(guī)定,依法從事漁業(yè)生產(chǎn)活動。外交、漁政、海事、公安邊防、海洋等部門要加強溝通協(xié)調(diào),做好涉外漁業(yè)事件的防范處置工作,防止引發(fā)漁業(yè)安全事故。

通知還要求加強漁業(yè)救助力量建設(shè)。交通運輸部門要綜合考慮漁業(yè)生產(chǎn)特點,合理布局救助力量,充分發(fā)揮國家專業(yè)海上搜救力量對漁業(yè)安全事故的主體救助作用。各級漁業(yè)部門要建立完善漁業(yè)專業(yè)應(yīng)急救援指揮平臺,完善24小時值班制度,落實值班崗位責(zé)任制。加強漁政執(zhí)法船(艇)和漁船的輔助救助能力建設(shè),為執(zhí)法船(艇)配備必要的救助裝備,建立應(yīng)對突發(fā)事件緊急備航制度,組織漁政執(zhí)法船(艇)和漁船參與海上應(yīng)急救助行動。積極引導(dǎo)漁船編隊生產(chǎn)作業(yè),赴中遠海作業(yè)船隊要指定帶隊指揮船進行統(tǒng)一指揮管理,加強漁船之間的相互支援和自救互救。

通知指出,農(nóng)業(yè)(漁業(yè))、安全監(jiān)管部門要建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制,形成監(jiān)管合力。交通運輸、漁業(yè)部門要完善遇險漁船搜救聯(lián)動機制。有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好漁船與商船碰撞事故處置工作,地方人民政府要妥善做好漁船事故的善后處理。充分發(fā)揮各類協(xié)會等中介組織在漁業(yè)安全生產(chǎn)教育引導(dǎo)、技術(shù)推廣等方面的作用。

來源: 中國新聞網(wǎng)
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