香港《文匯報》今日在要聞版刊文說，臺北圓山飯店，4日下午2時，成為兩岸歷史性的一刻。在近200名島內外記者的共同見證下，大陸海協會會長陳云林和臺灣海基會董事長江丙坤分別代表兩岸在空運、海運、郵政和食品安全四項協議文本上簽字。從1979年1月1日大陸方面《告臺灣同胞書》首次提出“三通”主張，到近30年后四項協議簽署，兩岸正式開啟“大三通”時代，也將邁入“一日生活圈”，海峽兩岸真正實現“千里一日還”。
當天，陳云林和江丙坤很有默契，都打上了喜氣洋洋的紅色領帶，兩人各自分別簽下紅、藍兩色，分別為繁體字版、簡體字版的協議紀要。
截彎取直 臺北82分鐘抵滬
這四項協議分別是《兩岸空運協議》、《兩岸海運協議》、《兩岸郵政協議》以及《兩岸食品安全協議》。其中，在最受人矚目的《兩岸空運協議》中，兩會正式敲定將兩岸直航從現在的周末包機，改為天天包機；大陸航點由現在的5個增加到21個；每周航班也由現在的36班增為108班。
臺灣“交通部長”毛治國表示，因協議文本要送“立院”，所以相關條文中有1條指30天內“立院”未完成審議，協議自動生效，再加上10天的行政程序，因此，協議內容將在簽署后40天之內實施。
有臺灣民眾表示，未來不僅往返北京、上海等大城市不用再轉機轉到頭暈，且前往成都、重慶、昆明等內陸城市，也天天都有航班，便利倍增。
根據協議，兩岸直航將不必再繞經香港飛航情報區，以臺北飛上海為例，截彎取直后的飛行時間將由原先的2個半小時縮短為只需82分鐘，比從臺北搭高鐵到高雄還要快很多。
包機票價勢降 快遞朝發午至
對于兩岸直航，華航董事長魏幸雄說，因航班量增至三倍，加上航路變直，可減少40%的飛行時間，以目前油價占飛行成本五成計算，總成本約可減少20%，票價定有下調空間。
此外，隨著《兩岸郵政協議》的簽署，兩岸原先已有的掛號信函業務，將擴大到小包、包裹、快遞以及平信，且可以通過包機直接寄送，不必繞道香港等第三地轉寄。快遞上午寄出、中午就能收到，未來兩岸距離勢將越拉越近，一日生活圈即將正式展開。
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