相關·車主
車主月減負約250元
中國國家發展和改革委員會主任張平在上月表示，這次燃油稅改革的總體要求是“公平、規范、節約、減負”。
他解釋說，公平，就是將來要體現多用油、多負擔的原則；規范，就是把過去各類收費或公路、水路的養護、管理等有關費用改成燃油消費稅，也就是費改成稅加以規范；節約，是因為多用油多交稅；減負，就是在當前國際國內油價水平下，實行稅費改革以后各方面的負擔是減輕的。
據業內人士介紹，開征燃油稅、取消養路費等收費后，油價將在現有成品油零售價格基礎上每升降低1元，每升征收燃油稅1.5元，兩者相抵，每升提高0.5元。
按照這一方案，對于車主來說，燃油稅實施后，每月可以減少250元的養路費支出，只要用油量低于1000升，用油成本就低于目前的油價水平和實施養路費情況下的支出。
相關·目的
燃油稅實質上是通過將養路費“捆綁”到油價上，將每輛汽車要交的養路費轉換成稅費，在道路等公共設施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現了“多用多繳，少用少繳”的公平原則。它利用稅收杠桿引導燃油消費者節能減排，達到環境保護的目的，于國于民顯然是利大于弊的好事情。
怎么征收： 取消現行養路費，將養路費以燃油稅的方式含在油價里征收。
開征目的：
一、讓少用路者少掏錢多用路者多掏錢；
二、達到節油的客觀效果；
三、引導車主少出車減少交通擁堵；
四、保護公路，延長其使用壽命。
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