隨著正式推出燃油稅改革進入倒計時，全國各地的成品油價格戰也開始“暗潮涌動”。
昨天，華北、華中等地的汽油、柴油價格都開始出現下滑。中石油內部人士在接受《第一財經日報》采訪時表示：目前存在著比較大的出貨壓力，不排除進行降價促銷的可能。專家預計，下一步各地的成品油“降價潮”將會加劇。
上周五，為期7天的燃油稅改革征求意見結束。依照此前發改委等發布的“時間表”，燃油稅預計將在明年1月1日起正式推出。隨著燃油稅改革進入倒計時，伴隨著的國內成品油價格改革也為時不遠。
依照此前國家發改委價格司副司長許昆林的說法，推出燃油稅改革后現行油價不僅不會提高，還會有所下降。有機構分析師預計，國內成品油價預計將會每升下調7角左右。受到降價預期的影響，從本周起全國各地的成品油降價開始“暗潮涌動”起來。
根據中國加油站網的監測數據，昨天山東東營、湖南長沙等地的汽油、柴油價格都出現了不同程度的下滑。以山東東營為例，社會加油站多個品種汽柴油價格下跌幅度都在0.1元/升到0.3元/升，而不少中石油、中石化這兩大巨頭的加油站也出現了0.1元/升左右幅度的優惠。
與成品油零售價相對應，山東等地的地方煉廠的汽柴油批發價也出現了下降。記者了解到，昨天山東東營勝華煉廠成品油10#柴油報價4950元/噸，相比周一下調了100元。同樣標號的柴油，山東濟南化二煉廠報價4900元/噸，下調了50元。
長城證券分析師王剛表示：目前國際油價已經跌至40美元/桶左右的低位，而成品油價依然是在每桶100多美元時候的水平。拿目前的成品油價和美國相比，中國國內的油價大約是美國的2倍。從原油成本上來看，國內油企尤其是社會加油站進行降價的空間會比較大。
實際上，不僅是社會加油站，中石油、中石化等國營加油站也存在著比較大的降價驅動力。中石油內部某人士告訴記者：受到成品油需求不暢的影響，中石油不少油庫都已經儲滿了油，如果不趕緊銷出去就會造成“憋罐”。而這些油不少都是在10月份國際油價還比較高的時候買進的國外原油煉制的，如果在降價之前不賣出去就會遭受不小損失。
廣東油氣商會燃氣部部長姚達明在接受記者采訪時表示，按照燃油稅征求意見稿的說法，雖然所謂的合理利潤是多少現在還不明確，但預計油價肯定會比現在低。不管是民營加油站還是國營加油站，都會想辦法盡早把庫存清理掉。隨著明年1月1日的臨近，預計加油站的降價潮會加劇。
事實上，中石化已經開始行動起來。繼12日發文要求下調12月份大區公司柴油調撥價200元/噸(含稅)之后，中石化的“零售價之戰”已在一線城市開始打響。據本報記者前天了解到的情況，廣州多個加油站都在實行零售“優惠”價，其中93號汽油和0號柴油每升分別下降0.1元和0.15元，實際零售價分別為每升6.15元和6.08元。(王康鵬)
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