傳言已久的國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)，可能馬上成為現(xiàn)實。國際油價維持在每桶60美元水平，汽柴油批發(fā)價幾乎全部達到國家所規(guī)定的批發(fā)“封頂”價格……從記者昨天多方打聽到的信息來看，成品油價格最晚可能將在本月28日上調(diào)，最快可能今天晚間就會上調(diào)。
市場預期空前強烈
據(jù)了解，目前無論是煉化、批發(fā)還是終端零售環(huán)節(jié)，對于成品油漲價的預期都十分強烈。
中石化方面表示，如果國際油價保持在每桶60美元，且國內(nèi)不上調(diào)成品油最高零售價上限，那么公司盈利能力將面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)高橋石化相關人士昨天向記者透露，上個月他們原油加工成本在每桶52美元，尚有微利；如果油價提高到60美元，就將處在盈虧邊緣。不過，他也向記者表示，由于不同的煉化廠生產(chǎn)水平不同，目前中石化下屬有的煉化廠也還有每噸500元的盈利空間。
在批發(fā)方面，目前上海汽柴油批發(fā)報價也多接近最高批發(fā)價，如90號汽油目前批發(fā)價在每噸6200元左右，0號柴油在5700元。部分成品油經(jīng)銷商囤油待漲心理日益濃重。易貿(mào)資訊分析師表示，目前經(jīng)銷商出貨意愿低落，一些入市賭漲者更是大膽高價補貨，最終市場呈現(xiàn)“低價不賣，高價有買”的局面。
而在汽油零售市場上，記者連續(xù)調(diào)查10多家加油站發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)加油站93號汽油價格已達到每升5.19元的最高限價。中石化上海公司也向記者證實，部分前段時間有所優(yōu)惠的加油站，近期也已取消了優(yōu)惠；目前上海地區(qū)僅有個別加油站還保留了一點優(yōu)惠促銷。
漲價之聲由來已久
事實上，此前，國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地在接受央視專訪時表示，從目前的情況看，油價上調(diào)已是必然，只不過是時間早晚的問題。本月初，國家發(fā)改委發(fā)布石油價格管理辦法稱，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，中國可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
早在5月7日晚，記者就得知中石油、中石化多級管理人員曾被要求加班，市面盛傳油價將于當晚零點上調(diào)。而當時油價加權(quán)均價變化率為13.93%。可當晚油價并未如期上調(diào)，有消息稱在發(fā)改委上報調(diào)價方案后，是國務院在最后關頭按下了調(diào)價方案，原因可能是擔憂成品油調(diào)價會影響正在復蘇的經(jīng)濟。
隨后，5月19日零點，航油出廠價隨國家發(fā)改委一紙令下悄然上調(diào)，打破近期成品油漲價僵局，這一調(diào)價被業(yè)界稱為“為汽柴油調(diào)價而進行的市場試探”。
據(jù)專業(yè)機構(gòu)易貿(mào)資訊昨天測算，截至5月22日，連續(xù)22個工作日內(nèi)，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)移動加權(quán)均價較基準期3月24日漲幅已經(jīng)高達20.13%，大大超出4%。目前，國內(nèi)成品油調(diào)價的條件已經(jīng)完全滿足。
油價真的非漲不可?
油價真的非漲不可嗎？在一些業(yè)內(nèi)人士看來，也有三點理由支持油價不漲。
第一，如果油價大幅攀升，可能會推遲經(jīng)濟復蘇。國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，中國1-3月份石油需求下降3.5%。中石化上海地區(qū)最近的銷量也同比下降了20%左右。在這種情況下，如果上調(diào)油價，可能會進一步打壓國內(nèi)能源需求，打擊正在復蘇的經(jīng)濟。
第二，成品油價格形成機制在一些關鍵的細節(jié)上仍然采取了回避的做法。雖然這一方面意味著機制的不透明，但另一方面也為國家保持國內(nèi)市場價格相對穩(wěn)定留有了余地。因為按照規(guī)定，平均價格變化超過4%時，可相應但不是必須調(diào)整油價。
第三，公眾最不能接受的是，石油巨頭濫用市場支配地位的“逼宮”行為：但凡認為市場油價不夠高，就嚴格控制批發(fā)銷售，人為制造無油可賣的“油荒”，為最終漲價推波助瀾。請問，這些享受各種“政策性優(yōu)惠”乃至“政策性暴利”的石油壟斷企業(yè)，是不是應為自己的壟斷地位承擔企業(yè)社會責任呢？（張曉鳴）
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