中新網(wǎng)昆明六月三日電(記者 楊洋)五月三十一日與東航簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，六月一日又注資三億元人民幣給海航集團旗下祥鵬航空，云南省政府兩天之內(nèi)的舉動表明該省將通過打造強大的基地航空公司，達到建設航空強省的目的。與此同時，云南省近期在機場建設方面的快速推進，同樣標志著云南打造航空強省已進入具體實施階段。
云南省副省長劉平表示，云南是中國的民航大省之一，是通往東南亞、南亞的重要通道，經(jīng)過昆明出發(fā)的國際航路，是中國東部城市通往南亞、西亞、歐洲，西部城市通往東盟各國，以及東盟各國通往日本、韓國的最短航路。發(fā)展航空運輸業(yè)，對于云南構(gòu)建中國通往東南亞、南亞的國際大通道，推動中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、中孟印緬合作和大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作組織建設具有十分重要的意義。云南建設航空強省，首先具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。此外，云南建設航空強省還具有較強的客源優(yōu)勢。云南省目前已成為名副其實的航空大省，是國內(nèi)擁有機場數(shù)量最多、等級較高、航空資源富足、發(fā)展較為均衡、機場管理實行一體化的省份之一。
五月三十日，在迪慶香格里拉機場擴建竣工之際，迪慶藏族自治州政府宣布對航空公司開通飛香格里拉航線給予每個航班最高兩萬元的補助，并與東航云南公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。事實上，這并不是迪慶州的獨創(chuàng)，云南省內(nèi)其他州市政府對航空公司開通至本地的航線都給予相應補助和制定相關鼓勵政策。云南現(xiàn)有十二個機場，除了正在建設昆明新機場外，還將建設瀘沽湖、紅河、怒江三個機場。此外，昆明巫家壩機場、德宏芒市機場、迪慶香格里拉機場相繼完成增容改造，大理機場、西雙版納機場、麗江機場也正抓緊改擴建。全省十二個機場始發(fā)航線總數(shù)已達二百多條，初步形成以昆明為中心，連接省內(nèi)與周邊省際支線網(wǎng)絡，輻射國內(nèi)大中城市的干線網(wǎng)絡，面向東南亞、南亞的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡。正在建設的昆明機場將建成面向南亞、東南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，力爭二〇一二年建成通航，可讓西部地區(qū)旅客前往歐美國家不必遠去外地轉(zhuǎn)機。
云南在加快機場建設的同時，不斷加強于各個航空公司的合作。據(jù)了解，目前共有二十八家航空公司逐鹿云南。進入云南航空市場營運的國內(nèi)外航空公司中，東航云南公司、祥鵬航空公司、英安航空公司分別在昆明、大理、思茅機場設立基地。劉平表示，以昆明為基地的東航云南公司，已成為云南航空運輸?shù)闹匾巍５ㄔO航空強省，只有一家基地公司是不夠的，還需要引進多家基地航空公司。因此，云南省政府今次與東航和海航的合作意義不言而喻。
云南省政府官員徐盛鵬接受記者采訪時表示，云南與航空公司合作的目的是要適應全省加快經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，努力做大做強云南航空產(chǎn)業(yè)，扶持壯大航空產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。
面對云南省拋出的“橄欖枝”，各家航空公司紛紛表示歡迎。已經(jīng)占得先機的東航集團總經(jīng)理劉紹勇認為云南將成為西部地區(qū)機場數(shù)量最多、機場標準等級最高、航空基礎設施最好、航線網(wǎng)絡最密、航空需求最旺的省份。海航集團董事長陳峰則認為，旅游資源豐富的云南是各家航空公司的必爭之地，以昆明為基地的祥鵬航空通過短短三年的發(fā)展，占據(jù)了云南第二大市場航空份額，未來將有更多的發(fā)展機遇。(完)
|
