經過7年的京津冀三地選址之爭，日前首都第二機場選址工作似乎已經“塵埃落定”，北京大興區成為最后的贏家。而毗鄰大興區的南苑機場搬遷問題，又成為各方博弈和關注的焦點。
搬遷背景：北京南城大開發
據豐臺區相關負責人透露，首都第二機場“落地”大興已成“定局”，北京市有關方面低調處理相關事宜，但業已抽調人手到大興開展前期工作。大興區已經為新機場預留了備用地，該預留地目前已具備建設機場的基本框架，并已在拆除違章建筑。
這位負責人透露，豐臺區有關部門已經就南苑機場搬遷及周邊地區的開發、改造進行調研。南苑機場周邊的豐臺區南苑鎮棚戶區改造即將啟動?？紤]未來第二機場選址對南苑機場搬遷及南苑地區未來發展影響的未定因素，為盡快推動該項目的建設，豐臺將按照分期建設、滾動實施的原則分步推進該項目的建設。
據介紹，長期以來，北京北部城區建設發展相對較快，南城地區經濟社會發展相對滯后。造成這種情況的因素是多方面的，其中，缺少重大功能性項目帶動、缺少高端產業功能區的支撐是重要原因之一。
但北京南城又缺少“功能性項目”和“高端產業功能區”所需的可以連片開發的大面積土地。而南苑機場及其周邊的大片區域，有足夠的開發空間和適于開發的環境條件，是目前豐臺區經濟開發“碩果僅存”的“處女地”。
同時，由于北京城區的不斷擴展，南苑機場也日益“身處”市區，周圍人口稠密，它的存在也給周邊市民生活帶來極大不便。
而“首都第二機場已落戶大興榆垡鎮南各莊”的傳聞早在春節前后就“風生水起”。當時曾有媒體報道，大興榆垡鎮南各莊、禮賢等村鎮的農戶，很多都在忙著加蓋房屋，以便在拆遷時能得到更多補償。為此，大興區政府還專門成立了“清查違章建筑聯合小組”，摸清現有農戶房屋的規模，強制拆除違法建筑。同時，相關部門還在3月份向當地農民公示了一旦征地拆遷將采取的相關補償標準。
與此同時，廊坊市今年也一改往日對首都第二機場項目“積極爭取”的主動姿態，已轉而開始建設“臨空經濟區”。
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