被要求本月10日前售出資產(chǎn) 計劃明年申請IPO
美國聯(lián)邦破產(chǎn)法庭1日發(fā)布的一份時間表顯示，目前正處于破產(chǎn)保護階段的美國通用汽車公司，將于明年申請進行首次公開募股(IPO)；而之前一天，美國財政部正式要求通用汽車于本月10日之前完成出售部分資產(chǎn)的交易。
種種跡象表明，通用汽車公司正在以超出此前計劃的速度，全力推進其資產(chǎn)重組計劃，以期早日脫離破產(chǎn)保護程序。
最早本月脫離破產(chǎn)保護
根據(jù)時間表，通用汽車展開IPO的時間將在“明年某個時候”，該材料同時顯示，于6月1日申請破產(chǎn)保護的通用汽車可能最早將于本月脫離破產(chǎn)保護程序。
美國媒體指出，通用汽車能否盡快走出破產(chǎn)保護程序，取決于聯(lián)邦破產(chǎn)法庭能否在7月10日前批準(zhǔn)將通用汽車部分資產(chǎn)出售給美國財政部的交易。對此，美國財政部官員威爾遜1日表示，如果本月10日前不能達成上述資產(chǎn)出售交易，美國聯(lián)邦政府將停止向通用汽車提供融資，而目前美國政府承諾向通用汽車破產(chǎn)重組進程所提供的資金，只能保證該公司維持運營到8月底。
無論是美國政府對于資產(chǎn)出售進程的態(tài)度，還是政府資金所能保證的運營時限，整個6月都在與美國聯(lián)邦政府汽車特別工作組就資產(chǎn)出售交易進行磋商的通用汽車首席執(zhí)行官(CEO)韓德勝心知肚明。正因為如此，他才在6月30日舉行的聽證會上請求聯(lián)邦破產(chǎn)法官批準(zhǔn)該公司向美國政府出售資產(chǎn)。此外，韓德勝還有可能同通用汽車公司的破產(chǎn)顧問們于近期晚些時候舉行會談，以便敲定該公司走出破產(chǎn)保護程序的更明確時間表。
政府支持力度增大
在此前的聽證會上，韓德勝還曾提出，美國政府可能對通用汽車在破產(chǎn)進程中的行業(yè)地位感到擔(dān)憂。他表示，通用汽車6月零售業(yè)績雖然好于預(yù)期，但批量銷售卻不盡人意，原因是破產(chǎn)程序的執(zhí)行及批量買家由此普遍產(chǎn)生的擔(dān)憂情緒。不過，韓德勝很巧妙地將優(yōu)劣參半的銷售數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為資產(chǎn)出售交易的推動因素，他指出，通用汽車6月銷售業(yè)績轉(zhuǎn)好的部分原因在于市場預(yù)計通用汽車將迅速出售資產(chǎn)。
與此同時，通用汽車還從同樣處于破產(chǎn)保護狀態(tài)的克萊斯勒公司遭遇的阻礙中間接獲益。此前在5月中旬，有克萊斯勒的機構(gòu)投資者因為對克萊斯勒與菲亞特結(jié)盟可能對其利益造成損害，而向美國第二巡回法庭申請凍結(jié)二者之間的交易。但該提議很快被美國兩級法庭否決，交易因此變故而耽誤的時間不足24小時。
分析人士指出，與克萊斯勒公司相比，通用汽車還肩負(fù)著重塑美國企業(yè)偶像的重任，因此政府對其破產(chǎn)重組的支持力度將遠(yuǎn)超克萊斯勒。有了阻止克萊斯勒資產(chǎn)出售未果的先例，可能對通用汽車形成阻礙的團體也多數(shù)會選擇知難而退；即使最終有類似情況出現(xiàn)，通用汽車所需要做的也只不過是重復(fù)克萊斯勒的作為而已。
此外，通用汽車的主觀努力也有利于交易的迅速推進。6月26日，在十多個州司法部長施加的巨大壓力下，已同意向未來汽車事故受害者承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任賠償?shù)耐ㄓ闷嚬驹俅窝杆僮鞒鲎尣剑鈱⑵渖暾埰飘a(chǎn)保護后的汽車事故受害者也納入賠償范圍。
美加政府2018年之前撤資
不過，在諸多利好之外，通用汽車的破產(chǎn)重組計劃也存在著不利因素，那就是美國政府按計劃將在新通用汽車公司中獲得的“大股東”地位。根據(jù)通用汽車6月1日申請破產(chǎn)保護時遞交的材料，美國財政部將在破產(chǎn)重組過程中向通用汽車提供301億美元的救助貸款，這將使美國聯(lián)邦政府在新公司中的持股比例升至60%；加拿大政府也將對“新通用汽車”提供95億美元的救助貸款，而其持股比例也將因此增至12%。
目前，已有幾位美國國會議員表達了對美國政府控股通用汽車的憂慮。有共和黨議員提議組建一個獨立信托機構(gòu)，用于管理美國聯(lián)邦政府在通用汽車公司的持股；更多議員則提議制定兩國盡快撤資的時間表。
據(jù)《華爾街日報》最新透露，美國政府已同意與加拿大政府協(xié)調(diào)雙方出售通用汽車股權(quán)的事宜。其中，美國方面預(yù)計自己從通用汽車撤資的時間不晚于2018年，與加拿大政府的撤資時間表一致。此前在上月10日，美國聯(lián)邦政府汽車特別工作組顧問羅恩·布魯姆曾表示，美國總統(tǒng)奧巴馬希望一旦具備可行性就盡快從通用汽車撤資。
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