在保增長擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。
昨日，在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部（下稱“住房部”）一場內(nèi)部通氣會上，該部城市建設(shè)司司長陸克華透露，目前國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。
79條軌交增量
陸克華表示，截至2008年底，我國已有10個城市擁有共29條城市軌道交通運營線路，運營里程達(dá)到776公里，年客運總量達(dá)22.1億次。而據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海等15個城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。
截至目前，有約27個城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復(fù)。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。
而國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長王慶云今年早些時候曾表示，國務(wù)院已批和將批的城市軌道交通規(guī)劃共涉及23個城市。
陸克華對CBN記者表示，上述獲批建設(shè)的79條軌道交通線路不包含目前正在建設(shè)中的線路，完全是未來的“增量”。
這也意味著，到2015年前后，我國建成和在建軌道交通線路將達(dá)到158條，總里程將超過4189公里。
據(jù)了解，目前國務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項指標(biāo)來衡量，即城市人口在300萬以上，GDP在1000億以上，地方財政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。
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