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昨天(13日)上午，系著淡紫色標(biāo)識腰帶的首列10號線電客列車運(yùn)抵上海，開始進(jìn)入地鐵吳中路車輛段調(diào)試。這標(biāo)志著10號線工程已經(jīng)進(jìn)入最后的系統(tǒng)調(diào)試沖刺階段，明年世博會前將全線建成投入試運(yùn)營。

10號線列車最高運(yùn)營時速可達(dá)80公里，列車車廂內(nèi)乘客信息系統(tǒng)中整合了視頻監(jiān)控，采用360度全景攝像技術(shù)，可將車輛運(yùn)營狀態(tài)信息及車廂內(nèi)視頻圖像信息實(shí)時傳輸至控制中心。車內(nèi)還加裝有煙感及溫感報(bào)警裝置，提高了列車的安全性。列車可以針對車廂早晚溫差適當(dāng)調(diào)整車廂內(nèi)溫度，提高乘客乘坐的舒適度。10號線全長36.2公里，共設(shè)31個車站，起點(diǎn)為新江灣城，終點(diǎn)為虹橋機(jī)場。 (黃剛 陶健)