站臺中部設(shè)監(jiān)察亭 站臺中部，都有一個全透明的玻璃小房子，這是港鐵中常見的“站臺監(jiān)察亭”。運營中，工作人員在此可監(jiān)測客流變化、維護站臺秩序。監(jiān)察亭內(nèi)也設(shè)有緊急停車按鈕。
殘疾乘客可坐直梯 每個站內(nèi)都設(shè)有至少一部直通地面的無障礙直梯，服務(wù)于殘疾乘客。
30分鐘內(nèi)可完成6節(jié)編組列車定員1408人疏散；地鐵站臺和車廂內(nèi)“禁止飲食”
一旦遇到緊急情況，地鐵4號線列車司機室前端將開啟“逃生門”，疏散乘客。這種獨特的緊急疏散門設(shè)計，在國內(nèi)(除香港)是首次應(yīng)用。
“緊急停車按鈕”乘客勿碰
4號線首節(jié)車廂和司機室的連接處設(shè)有緊急出口按鈕，如發(fā)生意外，乘客按下按鈕可進入司機室。司機解開門鎖后可自動操作直至把疏散坡道完全伸展成為下車坡道，供乘客疏散。
“為增強安全性，加快通過速度，疏散坡道放棄了過去的階梯設(shè)計，改為平緩防滑坡道。”工作人員說，該設(shè)計可滿足30分鐘內(nèi)完成6節(jié)編組列車定員1408人的疏散任務(wù)。
除了緊急疏散門，一些在北京地鐵中從未出現(xiàn)的新元素也將在4號線開通后一一亮相。
比如“緊急停車按鈕”。當遇到火災(zāi)等極端意外情況時，工作人員憑鑰匙開啟按鈕后，隧道中行駛的車輛會收到信號并及時停車，不再進站，以免事態(tài)擴大。
當然乘客不能觸碰這個按鈕，紅色按鈕下方也有醒目的中英文提醒：“非法使用承擔法律責任”。
喝水等常規(guī)行為不會制止
習(xí)慣在地鐵里吃東西的乘客也要注意了，當你在4號線內(nèi)進食時，可能會有站務(wù)員上前勸阻。
在4號線的站臺和車廂里，“禁止飲食”的標志隨處可見。
由京港地鐵公司負責運營的地鐵4號線，引入了一些香港地鐵的經(jīng)營理念，其中就包括“禁止飲食”。
京港地鐵一名工作人員解釋說，地鐵車廂內(nèi)比較擁擠，乘客在此進食，一是不利于保持環(huán)境衛(wèi)生，二是熱的食物、飲料，可能燙傷其他乘客。此外，手持食物時，乘客自身也不容易在晃動的車廂內(nèi)保持平衡，容易摔傷。
在香港，出于保持環(huán)境衛(wèi)生考慮，有明確的法令禁止乘客在地鐵車廂內(nèi)飲食，如勸阻無效，地鐵公司有權(quán)對乘客處以最高5000港幣的罰款。
京港地鐵公司有關(guān)負責人表示，考慮到北京的實際情況，站務(wù)員只會對進食的乘客進行勸阻。當然，對一般喝水等常規(guī)行為不會制止，只有當乘客食用味道較大的食品并影響到其他乘客時，站務(wù)員才會上前提示。（新京報）
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