近日，川氣東送天然氣出廠價定在1.408元/立方米，有評論認為，這可能成為中國未來天然氣價格走向的一個風向標，天然氣價格或將進入新一輪的上漲期。在此情況下，維護上下游利益的最好方式是建立價格聯動機制，同時，這種聯動機制應該在政府的監管之下，避免出現價格脫離控制的問題。
“調價明顯過高，實在是難以接受。”9月18日，上海一家燃氣公司的負責人倪經理對記者抱怨說。
就在上周，中石化已下發文件，將川氣東送天然氣出廠價定在1.408元/立方米。按照此前公開的數據，西氣東輸一線三檔出廠價的平均價為0.693元/立方米，而川氣1.408元/立方米的價格整整比上述均價高出了103%。
倪經理告訴記者，去年11月10日起，上海調整了燃氣價格，其中民用天然氣價格已經由原來2.1元/立方米調高至2.5元/立方米。
“如果以最高出廠限價1.408元/立方米來計算，川氣送到上海的門站價格應為2.248元/立方米。這無疑是很高了。”倪經理說。
在眾多業內人士看來，川氣價格可能成為中國未來天然氣價格走向的一個風向標。天然氣價格或將進入新一輪的上漲期。
而在中國城市燃氣協會理事長王天錫眼里，如果說國內天然氣價格與國際接軌是大趨勢的話，維護上下游利益的最好方式是建立價格聯動機制。
王天錫曾擔任過原建設部城建司副司長，主管全國城市燃氣等市政公用行業多年，對燃氣行業有深入的了解。
“相對于上游，天然氣行業的下游改革是成功的。”王天錫對記者說。王天錫所謂的“下游”是指除了油氣開采的“上游”，油氣成品加工與運輸產業的“中游”之外，負責城市燃氣供應與銷售的城市燃氣企業。
記者了解到，目前城市燃氣行業采取的是“市場準入、特許經營和多種資金進入”的發展方式，并取得了一定的發展。數據顯示，目前，60%的城市燃氣已經有外資和民營資本進入。
在王天錫看來，今天中國城市天然氣行業取得的成就，得益于城市燃氣行業引進市場競爭機制的改革。“天然氣價格改革不應只看上游，同時應顧及下游的承受能力及天然氣在當地與其他能源的競爭力，以達成國家鼓勵使用清潔能源，改善能源結構的目的。”王天錫說。
在當前天然氣價格即將進入新一輪的上漲期之后，燃氣與天然氣價格聯動已成當務之急。
記者從有關方面了解到，國務院法制辦8月下旬召開了《燃氣管理條例》專家討論會。城市燃氣價格調整與上游天然氣價格調整聯動問題，將在今后的《燃氣管理條例》得到解決。一個合理的定價機制呼之欲出。
呼喚價格聯動
據有關專家分析，西氣東輸二線等進口氣源進來以后，氣源價格將在未來2-3年內完成漲價1-1.5元/立方米的提價任務。而對于下游城市燃氣企業來說，上游氣源價格漲價過快，幅度過大都讓下游備感壓力。
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