剛剛下調(diào)了200元每噸不到一個(gè)月的國內(nèi)航油價(jià)格，隨著近期國際市場油價(jià)變化情況，國家發(fā)改委決定適當(dāng)提高航空煤油出廠價(jià)格。而此次提價(jià)后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加費(fèi)。航空業(yè)內(nèi)人士向記者透露，本周將有望出臺燃油附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間大概在13日或14日的凌晨。
重新征收燃油附加費(fèi)正在審批
據(jù)悉，航空煤油出廠價(jià)格上調(diào)10日零時(shí)起執(zhí)行，漲幅為每噸300~350元不等，其中3號噴氣燃料航空煤油出廠價(jià)每噸由4870元上調(diào)至5190元，每噸上調(diào)320元，大比重燃?xì)鈬娏蠞q幅最大為每噸350元。
在國家適當(dāng)提高成品油價(jià)格中，發(fā)改委表示，成品油價(jià)格調(diào)整對交通運(yùn)輸業(yè)影響較大。這次提價(jià)后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。但發(fā)改委同時(shí)也指出，為保持市場物價(jià)的基本穩(wěn)定，燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)控制。這已是發(fā)改委今年第六次調(diào)整航油出廠價(jià)。
今年年初取消燃油附加費(fèi)時(shí)，中國民用航空局在通知中指出：“今后是否恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)，視國內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況另行研究確定。”早前航油上漲時(shí)記者了解到，當(dāng)時(shí)三大航空公司已經(jīng)向民航局提交了復(fù)征國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的申請，而要等發(fā)改委和民航局的批復(fù)才能實(shí)行。此次油價(jià)調(diào)整公布后，發(fā)改委明確表示，提價(jià)后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)燃油附加費(fèi)征收方案很可能采取800公里以下20元，800公里以上40元這樣一個(gè)較低的標(biāo)準(zhǔn)。如果燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為定為20元/40元，將完全轉(zhuǎn)嫁此次航油價(jià)格上調(diào)的成本壓力。航空代理機(jī)票的工作人員向記者透露，對于重新征收燃油附加費(fèi)，10日總局正在審批，但不確認(rèn)是否本周會征收，如果審批下來將及時(shí)發(fā)布。
航空業(yè)內(nèi)人士昨日透露，燃油附加費(fèi)的征收有可能將在13日或者14日凌晨出臺，但是對于是不是實(shí)施最低的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，業(yè)內(nèi)人士向記者透露，可能性比較高，但是尚未商榷。
國內(nèi)航空公司耗油成本占比超四成
航油目前是航空公司最大的成本消耗，南航、國航、東航國內(nèi)三大航空公司的航油成本已經(jīng)超出總成本的40%，而隨著航油大幅上漲。國內(nèi)航空公司基本上在國內(nèi)加油，所以上漲了油價(jià)，將使得國內(nèi)三大航空公司紛紛增加燃油成本。國內(nèi)航線占八成的南航，每次航油價(jià)格調(diào)整對其影響最大。據(jù)南航業(yè)內(nèi)人士表示，南航一年的耗油量約是320萬噸，而今每噸上漲320元，將給南航增加燃油成本8億元左右。而國航每年的310萬噸，將增加成本4.9億元，東航消耗的280萬噸將有4.4億元的燃油成本。
航空公司的工作人員表示，目前油價(jià)調(diào)整的頻率已經(jīng)非常頻繁，而油價(jià)如果繼續(xù)漲，航空業(yè)的盈利還是會有壓力。在國內(nèi)航油價(jià)格上調(diào)后，航空公司申請恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的請求也就浮出水面。
燃油附加費(fèi)征收路
開征：2000~2003年，我國開始對國際和國內(nèi)航線都征收燃油附加費(fèi)，費(fèi)用約占機(jī)票全價(jià)的10%~25%。
取消：2004年，民航總局頒布機(jī)票價(jià)格改革方案，規(guī)定航空公司可以將機(jī)票基準(zhǔn)價(jià)上浮25%，同時(shí)取消燃油附加費(fèi)。
復(fù)征：2005年8月起，燃油附加費(fèi)復(fù)征，800公里以下20元，800公里以上40元。并規(guī)定2005年12月31日前停收。
延期：2005年12月，發(fā)改委和民航總局再次批準(zhǔn)航空公司申請，允許征收燃油附加費(fèi)的期限延至2006年的3月31日。
漲價(jià)：2007年4月10日，國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)提高50%，800公里以下的從20元提高至30元；800公里以上的從40元提高至60元。
再漲：2007年9月1日起，我國將再次提高航線燃油附加費(fèi)，提高幅度為30～40元。
降價(jià)：2008年12月25日，其中，800公里(含)以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。
取消：2009年1月4日，取消燃油附加費(fèi)。
|
