中石化已從上周起上調旗下煉廠的汽柴油對銷售公司的出廠結算價，0#柴油和93#汽油(國Ⅱ標準)，各上調100元/噸，調整后分別為6460元/噸和7200元/噸。中石化大區公司對省級銷售公司的調撥價等幅上調。昨日(1月26日)，中石化鎮海煉化分公司副總理陳連財在接受 《每日經濟新聞》采訪時證實了上述消息。
分析人士認為，此舉將有望提高中石化旗下煉廠的利潤空間，加大生產積極性。不過，這也將壓縮中石化旗下銷售公司的降價空間，從而阻止目前成品油批發直銷市場和零售市場出現的價格下滑局面。
陳連財認為，油價上調是為了應對成品油調價或會推遲的情況，減輕煉油廠的原油成本壓力。但是，調價對于中石化的整體利潤沒有影響，因為這只是調整了不同板塊業務之間的利潤大小，利潤總量沒有變化。
成品油批發直銷處于虧損
息旺能源成品油分析師廖凱舜在電話中告訴《每日經濟新聞》記者，出廠結算價是中石化大區公司從本公司內部煉廠采購汽柴油的價格。出廠結算價上調后，相應的調撥價也會跟漲。調撥價是中石化旗下銷售公司向大區公司采購汽柴油的價格。
自1月20日起，中石化汽柴油調撥價也同步上調100元/噸。此次上調后，以北京為例，90#、93#、97#汽油和0#柴油價格分別為7480元/噸、7889元/噸、8338元/噸和6805元/噸(以上皆為國IV標準)，而上一次調整是在2009年11月10日。
中國石油經濟技術研究院分析員認為，這將壓縮銷售公司的降價空間。對此，廖凱舜稱，中石化銷售公司拿貨的價格會上漲，特別是成品油批發直銷的虧損會加重。
據了解，目前石油企業的成品油銷售有批發直銷和批發零售兩種，前者是由銷售公司直接賣給大的工業用戶和終端用戶口，后者則是給加油站銷售。
廖凱舜說，中石化目前的批發直銷占到總銷售量的3成，中石油占到4成左右。此次調價更多的是影響批發直銷的價格。按此測算，目前，中石化汽油批發直銷每噸虧500元左右，而柴油每噸虧100元左右。
煉廠盈利空間增加
雖然中石化銷售公司利潤受到影響，但廖凱舜認為，中石化旗下煉廠的利潤會增加，此舉意在提高煉廠生產積極性。
中國石油經濟技術研究院在最新的國內外汽柴油市場一周分析報告中稱，中石化旗下煉廠目前增加了加工量，天津大煉油2009年12月上旬開工后逐步增加產量，青島石化、金陵石化和上海石化也均在檢修結束后增加了加工量。2010年1月中石油、中石化兩集團計劃加工原油量共計2693萬噸，環比上漲38萬噸。
據息旺能源的數據顯示，截至1月21日，國內主要煉廠開工率環比持穩在81.02%，相對去年同期的66%恢復了15個百分點。陳連財說，鎮海煉化現在開工率在80%左右。
截至1月20日，國內主要煉廠煉油毛利正繼續小幅恢復，達到近3個月以來的較高水平。廖凱舜稱，這主要是原油成本上漲相對滯后，國內包括柴油、煤油、液化氣以及燃料油等產品供應偏緊態勢支撐價格上漲，使得國內煉廠煉油毛利進一步好轉，此次上調會是一個利好。
以出廠價計算，1月下旬中國加工大慶原油煉油毛利為43元/噸，環比兩周前增加36元/噸；加工阿曼原油的煉油毛利在441元/噸，環比兩周前上升24元/噸。
目前國內兩大集團的成品油庫存仍處于上升階段，1月末國家上調成品油最高零售價預期幅度不大，可能對釋放兩大集團成品油庫存助力不足。廖凱舜認為，2月份煉廠計劃檢修較少，屆時成品油庫存或成為影響煉廠開工變化的主要因素。而3月份中石化煉廠大規模計劃檢修偏多，屆時整體開工率將明顯下降。
但是，這對中石化整體的利潤沒有影響。廖凱舜稱，這是因為煉廠和銷售公司只是中石化集團的不同部門，一個降一個增，利潤是“左手倒右手”，調價只是平衡各部門間的利潤。
應對成品油調價推遲
“實際上，價格上調對煉油廠利潤的增加不會很大，因為國際原油價格近期出現了上漲，已增加了煉油廠的成本。”陳連財對《每日經濟新聞》表示，“近期也到了國內成品油零售價格上調的窗口期，國家發改委的調價存在滯后性。”
據廖凱舜介紹，中石化煉油廠1月份所用的原油是2009年12月購進的，而2009年12月的國際原油價格要高于2009年11月，所以，1月份煉油廠的成本就會增長。顯然，上調出廠價也是為了對沖原油成本的上漲。
此外，中石化的另一個意圖就是阻止目前成品油批發直銷市場和零售市場出現的價格下滑。
本周國際原油持續下跌，國內成品油市場也開始出現下跌跡象。其中華東地區價格跌勢較為明顯；而兩大集團經歷了1月上旬的銷售火爆及中旬的平淡之后，月末降價促銷不可避免。但中石化調撥價的上調給疲軟的市場帶來一絲支撐。
中國石油經濟技術研究院的分析報告預測，本周國際原油有反彈的可能，但重新突破80美元/桶的可能性較小，對中國國內成品油市場也不會有支撐。本周是1月份的最后一周，中石油、中石化下屬的、一些銷售任務完成不佳的銷售公司會降價促銷。但由于1月上旬市場較理想，各公司沒有太大的銷售壓力，降價促銷力度也不大。與此同時，中石化調撥價上調后，銷售公司考慮自身利潤狀況也不會大幅降價。本周零售終端的需求穩中有升，市場批發環節的成交量能否大幅增加取決于石油公司的降價促銷力度。
“目前市場是淡季，中石化如果不大幅降價只有擴大出口，再不就是后期會下調煉廠的加工量。”廖凱舜表示，“后期的出口預計仍會維持高位，以緩解國內庫存的壓力。”
1月份，中石化成品油(汽煤柴)計劃以來料加工形式出口60萬噸，中石油汽油出口預計6萬噸。而2009年12月創紀錄高位的原油進口量使得庫存增加，兩集團汽油和柴油庫存分別增長了2%和4%。(記者喻春來)
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