都是漲價(jià)惹的禍！在鐵礦石“舌戰(zhàn)”未止之際，淡水河谷再次在中國(guó)掀起軒然大波———欲在中國(guó)設(shè)立分銷中心遭遇國(guó)內(nèi)鋼企強(qiáng)烈反對(duì)。對(duì)于這一消息，淡水河谷巴西總部給羊城晚報(bào)記者的回復(fù)非常簡(jiǎn)單———“對(duì)此事不作評(píng)價(jià)”。
與此同時(shí)，不作評(píng)價(jià)的還有淡水河谷在香港上市的問題。看來，兩個(gè)計(jì)劃尚未成功淡水河谷已經(jīng)惹得“一身騷”。
“虛擬礦山”計(jì)劃幾成泡影
這次被媒體翻出來說的，是淡水河谷去年年底便透露出來的設(shè)立分銷中心的消息。根據(jù)計(jì)劃，淡水河谷早已研究在亞洲(包括中國(guó))建設(shè)分銷中心，以幫助公司克服巴西與亞洲之間的長(zhǎng)距離帶來的運(yùn)輸阻礙，“也可以承載符合客戶不同需求礦石產(chǎn)品的生產(chǎn)功能。從而提高公司競(jìng)爭(zhēng)力，但該計(jì)劃尚需中國(guó)有關(guān)部門批準(zhǔn)。”
記者了解到，其實(shí)所謂的分銷中心計(jì)劃，乃屬于“虛擬礦山”計(jì)劃中的一部分。早在2008年，淡水河谷便為此低調(diào)行動(dòng)起來。有消息透露，2008年8月，淡水河谷專門訂購(gòu)了12艘40萬噸級(jí)專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)(設(shè)計(jì)和運(yùn)輸)的“中國(guó)型”特大鐵礦石運(yùn)輸船；與之配套，淡水河谷還準(zhǔn)備建設(shè)40萬噸以上的鐵礦石碼頭。按照淡水河谷方面的時(shí)間表，“中國(guó)型”將于2011年初交付使用。然而，因河北鋼鐵等鋼企明確反對(duì)，國(guó)家發(fā)改委和工信部已經(jīng)介入“虛擬礦山”的調(diào)研。
顯然，在鐵礦石談判的風(fēng)頭火勢(shì)之上，淡水河谷的分銷中心計(jì)劃獲批可能性微乎其微，“中國(guó)型”運(yùn)輸船鐵定不能如期停靠中國(guó)港口，“虛擬礦山”也將因中國(guó)鋼企的反對(duì)而面臨流產(chǎn)。
香港上市也成焦點(diǎn)
與“虛擬礦山”一樣吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，還有“淡水河谷在香港謀求上市”的消息。據(jù)報(bào)道，香港交易所主席夏佳理曾透露，巴西重磅資源股將赴港集資。而巴西方面也稱，淡水河谷早有計(jì)劃在上海或者香港上市。
目前，淡水河谷已在巴西圣保羅、法國(guó)巴黎、美國(guó)紐約和西班牙馬德里四地上市。如果“香港上市”一說成真，那將是淡水河谷在亞太地區(qū)的首次上市。(李曉莉、張辰)
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