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下載安裝Flash播放器中新社中山4月20日電 (記者冒韙)記者20日從廣東省中山市獲悉，廣東西部沿海高速鐵路深圳至茂名段，已進入了預可行性研究階段。規劃中的線路起于深圳市，東接廈深鐵路，向西途經中山、江門等市，至茂名市接廣湛鐵路，全長約400公里。
粵西沿海高鐵是廣東省2010年安排的重點建設工程項目，建成之后，將加快形成以廣州、深圳、珠海為中心的鐵路干線網、高速公路網、高等級航道網以及聯結港口、機場集疏運系統的綜合交通樞紐格局。屆時，從廣州到茂名的時間將由現在的5小時減少至不到2個小時。
對于粵西沿海高鐵的線路走向，目前仍有多個方案正在討論。多數專家提出的方案是：線路從深圳北站引出后，向西至虎門，在現有的虎門公路大橋南側新建鐵路大橋跨越珠江口，經廣州市南沙開發區進入中山市三角鎮。然后再沿省道364公路往南，進入廣珠城際軌道小欖站，再利用廣珠城際軌道向西接入江門市，最后經陽江市而終到茂名塘口站。
對于這一走向，中山市有不同意見，認為高鐵只經過該市北部邊緣，無法聯結市域東部的重裝備制造業和南部沿海的港口碼頭集疏基地。為此，該市已向廣東省提出線路建議方案：從深圳跨珠江后，登陸中山市的東部組團，經過中心城區接入廣珠城際軌道石岐站，再利用廣珠城際軌道接入江門。