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遭受挑戰 暴利行業或將終結
隨著交通部、國家發改委等五部門聯手下發整治《通知》,自今年6月20日至明年5月31日,將開展收費公路違規及不合理收費專項清理。《通知》明確,將降低偏高的通行費收費標準,全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費,堅決撤銷收費期滿的收費項目。
業內人士稱,若加上未來幾年投資資金缺口不斷擴大以及行業凈利潤增速放緩,高速公路的盈利模式單一、投資匱乏等現實,一旦遇到政府政策調控,停止或降低攻速公路的收費項目,高速公路類的路橋上市公司的“現金牛”正遭受挑戰,暴利時代或將就此終結。
附:21家路橋上市公司2011年第一季度盈利情況、毛利率凈利率、資產負債率及高管薪酬公布情況匯總表
公司名稱 股票代碼 |
一季度市值(億元) |
毛利率(%) |
凈收益率(%) |
一季度盈利情況(億元) |
董事長薪酬(萬元) |
董事長及任職經歷 |
寧滬高速 600377 |
281.61 |
53.93 |
13.97 |
6.57 |
未公布 |
楊根林:曾任江蘇省交通廳副廳長、黨組副書記 |
山東高速 600350 |
192.93 |
53.85 |
12.82 |
2.910 |
未公布 |
孫亮:曾任山東省交通廳計劃財務處副處長、處長 |
四川成渝 601107 |
160.55 |
70.63 |
13.07 |
2.754 |
38.00 |
唐勇歷:曾任四川省交通廳建設管理處處長 |
贛粵高速 600269 |
104.86 |
53.27 |
12.94 |
2.909 |
25.38 |
黃錚:曾任江西方興科技有限公司董事、總經理、董事 |
深高速 600548 |
103.15 |
48.72 |
8.63 |
1.816 |
未公布 |
楊海:曾任交通部第二公路工程局局長助理 |
福建高速 600033 |
88.37 |
68.00 |
6.93 |
2.016 |
1.2 |
吳庭鏘:曾任福建省交通廳運輸管理局副局長 |
皖通高速 600012 |
85.25 |
67.34 |
14.12 |
2.600 |
45.00 |
周仁強:曾任安徽省委辦公廳副主任 |
滬杭甬高速 00576 |
77.43 |
倫敦交易所 |
未公布 |
未公布 |
未公布 |
陳繼松:曾任杭州副市長、浙江建設廳廳長 |
現代投資 000900 |
68.14 |
64.43 |
17.58 |
1.907 |
56.23 |
宋偉杰:2001年10月至今任本公司董事長 |
中原高速 600020 |
68.06 |
60.28 |
7.24 |
0.975 |
24.78 |
宋春雷:曾任河南省交通廳財務處副處長(正處級) |
東莞控股 000828 |
59.25 |
58.50
|
12.23
|
1.199 |
97.80 |
尹錦容:曾任東莞市法制局局長 |
粵高速A 000429 |
52.04 |
42.61
|
7.74
|
0.747 |
47.23 |
周余明:曾任江西撫州公路分局局長和江西省公路管理局局長 |
海南高速 000886 |
46.57 |
39.30
|
7.73
|
0.860 |
11.74 |
溫國明:曾任洛陽國家高新技術產業開發區建設管理局長 |
吉林高速 601518 |
43.92 |
35.15 |
10.30 |
0.932 |
21.85 |
張躍:現任吉林省公路管理局局長。 |
重慶路橋 600106 |
43.34 |
81.94 |
8.76 |
0.318 |
71.00 |
江津:曾任職于北京審計局宣武分局、中國深圳彩電總公司、深圳城建開發集團 |
楚天高速 600035 |
43.32 |
67.65 |
12.90 |
1.176 |
35.25 |
祝向軍:曾任湖北省交通廳外事處工作處長 |
龍江交通
601188 |
43.19 |
66.93 |
4.34
|
0.223 |
33.47 |
孫熠嵩:曾任黑龍江省交通公安局黨委書記 |
華北高速 000916 |
40.22 |
35.47 |
5.69 |
0.445 |
7.14 |
鄭海軍:曾任職交通部辦公廳 |
五洲交通 600368 |
39.69 |
56.97 |
9.91 |
0.542 |
56.95 |
何國純:曾任廣西區交通廳工作,處長 |
湖南投資
000548 |
28.75 |
45.20 |
6.07 |
0.163 |
37.79 |
譚應求:曾任長沙市財政局科長、副局長 |
招商局亞太 新加坡上市 |
未公布 |
未公布 |
未公布 |
5.624 |
215.23 |
董學博:曾任交通部綜合規劃司司長,并曾任河南省洛陽市副市長 |
說明:1、圖中紅色為華建公司控股、綠色代表董事長未在政府任職、黑色為19家路橋其他上市公司。
2、招商局亞太、滬甬杭分別在新加坡與倫敦交易所上市,不屬于國內19家路橋上市公司之列。