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報告說,2011年因交通擁堵浪費總共29億加侖(109.8億升)燃油,足以灌滿4個超大規模體育場。這一年因交通擁堵而產生的1210億美元成本損失中,270億美元由貨車司機在交通擁堵期間浪費的時間和燃油折算得出;平均每名出行人因擁堵蒙受818美元損失,包含燃油成本、誤工損失和增加的車輛維護費用。
報告同樣估計,美國2011年因交通擁堵額外排放大約560億磅(254億千克)二氧化碳。
報告合著者之一戴維·施蘭克說:“把二氧化碳排放量納入城市交通報告顯示交通擁堵問題新的一面……反映出改善交通以緩解擁堵的重要性。”
多項措施治堵
報告合著者之一蒂姆·洛馬克斯說:“得克薩斯農機大學運輸研究所在城市交通報告所采用的方法和措施已經成功用于針對一些緩解交通擁堵項目的政策制定和事件優化排列?!?/p>
一些研究人員說,眼下尚無解決交通擁堵的萬靈藥方,有效緩解交通擁堵必須因地制宜。
不過,研究人員說,治堵之策應該由多項措施有機結合,依托更有效的交通管理,增加公共交通,道路建設以及提供更多出行選擇,例如實行彈性工作時間制度和遠程辦公等。
艾西爾舉例說,發生交通事故后更迅速清理事故現場,更科學地規劃交通信號燈以及更有效地向司機及時通知路況信息均有助于改善城市交通狀況。(新華社供本報特稿謝彬彬)