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武漢確立"十二五"城鎮化戰略 軌道交通達140公里

2010年11月16日11:31 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
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【長江網訊】 (武漢晚報 記者 齊翔 通訊員 胡貴玉)記者昨從全省新型城鎮化工作會議上獲悉,武漢確立“十二五”時期城鎮化戰略:打造全國重要的先進制造業和現代服務業中心;成為全國重要的科技創新中心;建成全國性綜合交通樞紐;建成中心城區快速交通體系;形成“智慧武漢”、“宜居武漢”雛形;建立統籌城鄉發展的體制機制。

6個遠城區各建一座新城

武漢主城區建設基本控制在三環線以內,重點沿“兩江四岸”開發建設。6個遠城區各集中規劃建設一座中等城市規模的新城,重點沿軌道交通開發建設。到2015年,城鎮化水平達到77%。

GDP突破1萬億

形成3個2000億元、3個1000億元產業集群,百億元企業超過20戶。基本建成全國重要物流節點城市、區域性金融中心、中部會展中心。服務業增加值占地區生產總值的比重超過52%,地區生產總值突破1萬億元。

建世界一流高科技園區

在東湖新技術開發區聚集一批產業領軍人物,形成一批具有全球影響的創新型企業、一批具有自主知識產權的國際知名品牌、一批具有國際競爭優勢的戰略性新興產業和高新技術產業,“十二五”企業總收入超過8000億元,初步建成世界一流的高科技園區。

3小時到達國內主要城市

武漢與全國主要大城市之間實現高速鐵路直接相連,成為全國高鐵客運專線網的主要樞紐城市。以武漢為中心,1小時左右到達省內各主要城市,2小時內可到達鄭州、合肥、長沙等中部城市,3到4小時可到達北京、上海、廣州、重慶等國內主要大城市。

長江中游航運中心初步建成,成為中部地區“水上門戶”。天河機場第3航站樓、第二跑道建成投入使用,旅客吞吐能力達到3800萬人次,成為輻射全國、面向國際的大型航空樞紐和航空物流中心。成為全國高速公路主骨架網絡節點。

軌道交通達140公里

規劃建設8條過長江通道(含地鐵過江通道)和3條過漢江通道,形成15條過長江通道和8條過漢江通道。基本形成以軌道交通、城市環線、快速放射線、過江通道為骨架,主干路、次干路、支路為基礎的城市道路網。

建成無線城市、光通信城市

建成無線城市、光通信城市,實現三網融合。九成政府行政許可網上辦理。“武漢通”基本覆蓋居民衣、食、住、行等方面的小額消費。電子病歷與醫療保險相銜接,伴隨市民生老病死的全過程。

到2015年,城市集中污水處理率達到95%以上;城市綠化覆蓋率達到40%以上;城市環境空氣質量優良天數達310天以上。

大東湖生態水網工程基本建成,中心城區“一湖一景”改造全面完成,建成濱江濱湖特色鮮明的國家生態園林城市。

建立統籌城鄉發展體制

現代都市農業結構基本形成,糧食、蔬菜、肉禽等重要農產品產量質量提高,保障能力增強。

新農村建設取得重大進展,農村基礎設施水平和公共服務能力大幅提升。

建成通達各遠城區的輕軌交通,中心城區與遠城區交通更加便捷。

建立健全覆蓋城鄉居民的社會保障體系,實現社會保障全覆蓋。

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