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大氣污染防治法修訂刻不容緩
關(guān)鍵詞： 中國(guó) 環(huán)境 大氣污染 空氣 機(jī)動(dòng)車 尾氣 排放 大氣污染防治法
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我國(guó)機(jī)動(dòng)車銷售量和保有量增長(zhǎng)圖（1994-2010）
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊 （記者 焦夢(mèng)）近日，多位專家在第44期中國(guó)可持續(xù)能源記者論壇上呼吁，要盡快修改《大氣污染防治法》，從法律上推動(dòng)污染治理。
進(jìn)入1月份以來，從東北、華北到中部乃至黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴(yán)重空氣污染。1月13日，北京市在連續(xù)發(fā)布大霧黃色預(yù)警后，發(fā)布?xì)庀笫飞鲜讉€(gè)霾橙色預(yù)警，首次啟動(dòng)極重污染日應(yīng)急措施。
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，機(jī)動(dòng)車排放已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。未來幾年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量還將高速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車排放帶來的污染仍會(huì)繼續(xù)加重。機(jī)動(dòng)車污染控制是推進(jìn)空氣質(zhì)量改善的重要舉措。1月16日，伴隨我國(guó)大范圍霧霾天氣緩解，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》，正式向全社會(huì)第二次公開征求意見。
中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授郝吉明認(rèn)為，從2000年以來，中國(guó)大氣污染的形勢(shì)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，具體體現(xiàn)為兩點(diǎn)：區(qū)域性加強(qiáng)以及二次污染物的污染加重。
國(guó)際清潔交通委員會(huì)前董事會(huì)主席邁克沃爾什先生認(rèn)為，在距離上一次《大氣污染防治法》修訂的十幾年來，中國(guó)的大氣污染問題發(fā)生了很多變化，比如PM2.5納入了新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，而在之前沒有開展對(duì)PM2.5的檢測(cè)；同時(shí)污染也由無煙性污染轉(zhuǎn)換成了機(jī)動(dòng)車復(fù)合型污染，由于機(jī)動(dòng)車是移動(dòng)的污染源，需要全國(guó)性措施控制污染的排放。
他呼吁在法律上給予中國(guó)環(huán)保部對(duì)油品管控的權(quán)利，這樣才能協(xié)調(diào)車和油相關(guān)的問題，以期達(dá)到更好的效果。另外他建議由一個(gè)明確部門來負(fù)責(zé)管理大氣相關(guān)的污染問題，而且對(duì)緊急的大氣污染事件可以做出快速反應(yīng)。
中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院移動(dòng)源污染控制研究室副研究員岳欣透露，實(shí)施12年的《大氣污染防治法》，在修訂草案稿2010年1月由環(huán)保部報(bào)國(guó)務(wù)院法制辦后，兩三年間一直處于“排期”狀態(tài)，至今未由國(guó)務(wù)院報(bào)送全國(guó)人大。如果該修改案能夠順利通過，對(duì)推動(dòng)油品的制訂和供應(yīng)，對(duì)環(huán)境管理都會(huì)有很大的幫助。
此次論壇的主題是“加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治，推進(jìn)空氣質(zhì)量改善”，由能源基金會(huì)和北京地球村環(huán)境教育中心共同主辦。