131家公司全資國有股權將按期劃轉(zhuǎn)；企業(yè)現(xiàn)金代繳按IPO發(fā)行價計算
國有股權劃轉(zhuǎn)社保基金不日將啟動，目前相關股東正焦急等待操作細則出臺。而昨日國務院國資委工作人員明確告訴證券時報記者，“就按之前發(fā)布的政策執(zhí)行，不會再出細則了。”
簡而言之，131家涉及國有股轉(zhuǎn)持公司的全資國有股東，其應該劃轉(zhuǎn)的股權會在規(guī)定期限劃轉(zhuǎn)社保，混合所有制國有股東的股權不會直接劃轉(zhuǎn)，待其與其他股東商議后再決定。而對于企業(yè)最為關心的已減持股份改用現(xiàn)金上繳的計算問題，該人士表示：“現(xiàn)金代繳以上市企業(yè)IPO時的發(fā)行價格為準。”
據(jù)了解，在涉及到的800多家國有股東中，大部分是全資國有股東，其應該劃轉(zhuǎn)的股份會按照核定的股數(shù)在轉(zhuǎn)持政策出臺30個工作日后劃轉(zhuǎn)。至于混合所有制企業(yè)，上述國資委工作人員說，其實廓清混合所有制企業(yè)的國有股比例是比較容易的，之所以不直接劃轉(zhuǎn)，是基于這些企業(yè)的法人治理結(jié)構考慮。
對于近期引起較大關注的小國有股東承擔主要劃轉(zhuǎn)責任的問題，特別是國有創(chuàng)投投資民營企業(yè)出現(xiàn)收益縮水，該人士認為，“應該按規(guī)定執(zhí)行，不會再出細則。”
對于轉(zhuǎn)持后威脅國有股東第一大股東地位的問題，該人士指出，之前的規(guī)定已做出說明，即“根據(jù)國家相關規(guī)定需要保持國有控股地位的，經(jīng)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機構批準，允許國有股東在確保資金及時、足額上繳中央金庫情況下，采取包括但不限于以分紅或自有資金等方式履行轉(zhuǎn)持義務。”
股權轉(zhuǎn)持政策出臺后IPO的企業(yè)其股權如何劃轉(zhuǎn)？該人士說，按規(guī)定全資國有股東持股會在發(fā)行前凍結(jié)，混合所有制的國有股東也照章執(zhí)行。對于記者提出的是否已啟動IPO企業(yè)申請核定國有股股數(shù)，該人士則不予回答。
據(jù)悉，IPO重啟后的第一單桂林三金和第二單萬馬電纜股東都是民營背景，因此不存在國有股劃轉(zhuǎn)問題。
記者對含國有股的招商證券和成渝高速的招股說明書申報稿進行了測算：招商證券發(fā)行前股東有40家，其中有中糧地產(chǎn)、中集集團、中海海盛等多家上市公司，招商證券計劃發(fā)行3.585億股，占發(fā)行后總股本的10%，應劃轉(zhuǎn)社保的股數(shù)為3585萬股，通過粗略測算，占發(fā)行前總股本3.4635%的中糧地產(chǎn)，持有招商證券1.1億股，假設其余90%股權的股東都為全資國有成分（從披露來看，至少有50%股權股東是全資國有，如第一大股東集盛投資），又由于作為上市公司中糧地產(chǎn)是混合所有制企業(yè)，國有股比例是50.65%，那么中糧地產(chǎn)應劃轉(zhuǎn)的股數(shù)就是公司的國有股比例乘以應承擔權益，約為63.17萬股。
成渝高速的國有股權則非常清晰，兩大國有股東四川高速公路建設公司和華建中心，分別持有10.0529億股、6.5745億股，占發(fā)行前總股本的65%，其余為外資股東，計劃發(fā)行5億股，占發(fā)行后總股本的16.5%，應劃轉(zhuǎn)5000萬股，占兩大股東現(xiàn)有持股比例的3%。（邵小萌）
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