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■ 個股
工商銀行三年蟬聯最賺錢公司
工商銀行去年凈利潤突破2000億元,在最賺錢公司的排名上,已經遠遠甩開中石油。這也是工商銀行自2009年以來連續三年年度利潤居所有上市公司之首。
縱觀工行近幾年的盈利增長,穩定是最大的特點。2008年工行實現凈利潤1107億元,尚且在中石油之后,但其盈利增長穩定,至2011年凈利潤達到2082.65億元,期間年復合增長率23.5%。
銀行的低價能力上升是銀行盈利水平能保持穩健,盈利規模不斷擴大的主要原因。工行年報也顯示,其2011年凈息差為2.61%,同比上升了17個基點。
中國石油近年盈利沒有成長性
中石油是盈利過千億元的公司中凈利潤唯一下滑的公司。2011年錄得凈利潤1329.84億元,較2010年的1398.71億元小幅下降。
在公司盈利榜單上,中石油已經從最初的第一滑落至第三,去年盈利遜于工行和建行。從歷史盈利看,2007年中石油的盈利就達到1345.74億元,期間盈利幾無成長性。
年報顯示,中石油去年的營業收入增長了36.7%,主要得益于原油、成品油、天然氣銷量和價格的上升,但成本和石油特別收益金的支出也大幅上升,導致當期凈利潤下降。
漢王科技蘋果挑戰者敗給蘋果
漢王科技的存在,證明消費者的眼光遠比投資者的眼光好。該公司昔年曾砸冰蘋果以示挑戰蘋果,如今淪為虧損大戶。
若剔除ST類公司,2011年中小板的“變臉雙熊”當屬澳洋科技和漢王科技兩大以“科技”冠名的公司。
漢王科技2011年營業收入5.33億元,同比下跌56.90%;凈利潤-4.97億元,足足下跌了665.06%;稀釋后的每股收益為-2.32元。
公司在年報中解釋稱,2011年度,受到以蘋果iPad為代表的平板電腦相關市場的沖擊,國內電紙書市場競爭形勢發生急劇變化,行業整體價格出現較大的下降,終端廠商利潤攤薄并紛紛退出市場,市場整體出現下降。
中國遠洋三年兩度加冕虧損王
2009年,中國遠洋也曾是虧損最多的上市公司,當年中國遠洋虧損75.4億元,當年第二大虧損公司是中海集運。
而在2011年,類似的情況再度上演。虧損最多的中國遠洋虧損104.49億元,而中海集運虧損27.43億元。
但在2010年,中國遠洋錄得凈利潤67.61億元,這一事實已經說明,從事國際航運的公司是A股業績波動率最大的公司。
中國遠洋錄得虧損主要是因國際航運景氣程度下降造成的。中國遠洋董事長魏家福在年報致辭中指出,2011年干散貨航運市場一直低位徘徊,BDI指數同比大幅下挫43.8%,而燃油成本同比增加31.7%。