因為中國人買大件商品時往往喜歡找個節日，趁著熱鬧買回家，所以七八月是車市傳統淡季，所以每年的“五一”“十一”“元旦”前是汽車銷售最火爆的時候。但對于普通消費者而言，把購車的時機選在淡季卻是好處多多。
在淡季里，車商生意不好做，因此無論是廠家還是經銷商，都會提供高于平時的優惠幅度來吸引消費者。此時，就算是和經銷商討價還價，你的底氣也會很足。
其次，旺季的時候貨源會比較緊張，容不得你挑三揀四，特別是熱門的車型，經常會無奈地買回自己不是太滿意的顏色、配置。而在淡季時買車就不會有這樣的情況。
很多人喜歡在大假之前買車，以便放假之后舉家出游。但是剛買回來的新車就跑長途是不利于磨合的，而且在路上發生故障的幾率也比跑過磨合期的車子高。
最重要的是，今年上半年，車市競爭異常激烈，使得2007年的8月將會是一年中車價最低的一個月。記者在采訪時發現，最近不少車型優惠幅度比較大，為此，記者特別走訪了幾家車商，為早報讀者采集了一份最真實的車價信息單。
中級車
馬自達6
記者從康橋宏馬獲悉，由于馬自達6新老款車型的變化不大，而且老款也是近兩個月生產的車型，新款推出后幾乎沒有影響老款車的銷售。據了解，杭州市場上還有少量的06款馬自達6，性價比更高。而且馬自達62.0L最低售價已經跌破17萬元。這些老款車再過一個多月估計能夠全部消化完。
天籟
東風日產的天籟和軒逸今年也推出了新款，老款天籟的價格立即聞風而動，下調一萬元，少量06款天籟的優惠幅度更是突破1.5萬元。軒逸推出小改新款后，老款的價格優惠空間也擴大到了1.5萬元。記者從浙江友通了解到，這兩款老車的市場關注度都還不錯，特別是天籟，近期下單率比前幾個月還高。
雅閣
作為中高級商務車市場的元老，雅閣目前的銷售情況也不容樂觀。雖然雅閣出現了數萬元的價格優惠，但市場效果并不理想。記者從廣州本田杭州經銷商處了解到，目前07款雅閣最高優惠3.5萬元，比起之前的2.98萬元有較大幅度的提高。目前2.4自動擋舒適版從23.98萬元降到了20.5萬元左右，2.0自動擋舒適版從21.98萬元降到了19.5萬元左右。
領馭
記者從上海大眾城東某經銷商處了解到，07款帕薩特領馭1.8T手動豪華型優惠1.8萬元，而2.0MFI手動標準型的優惠稍微少一些，只有8000元。
蒙迪歐
記者從長安福特浙江萬國展廳了解到，蒙迪歐近期的價格優惠擴大到了2萬元左右。業內人士估計，近期蒙迪歐價格就算再下浮，空間也已十分有限。
凱美瑞
廣汽豐田杭州一家經銷商告訴記者，邁騰對凱美瑞會造成一定的沖擊，這從近段時間凱美瑞的訂單明顯反映出來。不過，目前凱美瑞加價或排隊等車的現象將會有所改變。記者從該經銷商處了解到，凱美瑞在浙江市場小部分型號已有現車出售，不過大部分型號仍需等待，但時間已縮短至一個月以內。
家用經濟型車
花冠
隨著卡羅拉的上市，1.8L排量的老花冠宣告退市。據記者了解，老花冠原來就一直擁有良好的市場口碑，此次為退市清庫存價格優惠達1.5萬元左右，凸顯的高性價比吸引了眾多愛車人，現在杭州市場上已經很少有老花冠。
凱越
今年上半年，上海通用別克凱越的銷售還是讓人樂觀，不過最近讓利幅度是非常大的，部分車型的實際售價只有10萬元多。有經銷商表示，任務完成不理想，所以現在是虧本賣車，消費者其實應該把握這個機會，現在買車真的很便宜，而且有現車，顏色也齊全，沒必要等到“十一”前。
樂風
上海通用雪佛蘭近期已經推出新樂風，老款車價格順勢下降3000元，記者從經銷商處了解到，這款車的老款買的人很多，因為價格實在是實惠，不到7萬元就夠了。
“雖然說是老款，不過這批車的庫存年齡都只有2個多月，性價比是非常高的?！闭憬屯ㄤN售員告訴記者。
駿捷
駿捷在2006年可以說是火了一把。目前杭州主要是浙江元潤汽車有限公司在銷售。據該公司市場部有關人士介紹，駿捷的良好品質的確吸引了不少客戶。不過，今年幾款實力派新車的上市，對駿捷的銷售產生了一定影響，使駿捷的庫存量比較大。目前駿捷這款車在經銷商處有3000元的優惠，價格基本接近底線。
豪華車
寶馬X5
新寶馬X5將于下周在杭州亮相，讓眾多的寶馬迷翹首期盼。如果消費者不是特別追“新”，其實老款車也是不錯的選擇。據悉，由于經銷商提前清理庫存，目前杭州市場上的老款寶馬X5已經只剩個位數，而價格也比原來優惠了5%左右，可謂是上市以來的最低價。
杭城這六款車提車需要等
新CR-V 2.4L
現狀：預訂客戶太多，需要排隊
原因：部分零部件需要進口，供貨周期長，產能受限。
奧迪A6
現狀：現在訂，個別顏色最快要到本月底能拿到車
原因：邁騰和08款奧迪A6即將上市是目前降低產能的重要原因。
凱美瑞
現狀：現在訂，預計9月初能提車
原因：凱美瑞連續6個月穩居中高級車單車型月銷量冠軍，良好的市場反應和優越的整車性能，讓這個上市才一年的新貴成為成都人的寵兒，訂單太多自然提車比較頭疼。
卡羅拉
現狀：最快1個半月內能拿到車
原因：在一級經銷商處提現車要排隊，二級經銷商處要加價，在目前降聲一片的車市，制造了一種“物以稀為貴”的錯覺。
明銳
現狀：1個月左右能提車
原因：作為遞進式生產方式，產量低，不知道是不是又是人為制造短缺。
邁騰
現狀：2個月左右提車
原因：新車上市后，杭州地區的預訂量非常大，目前整個杭州地區訂單已經超過300臺。所以想買好車，那只有排隊等。
□王董
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