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2011年11月15日15:12 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

一、引言

近年來，尤其是1998年以來，物流引起了各級政府和許多企業的高度關注，發展現代物流已成為人們的共識，新一輪“物流熱”正在興起。同時，隨著物流業的興起及快速發展，物流運作中隨之不斷出現的安全問題也受到了業內的廣泛關注。現如今，物流已經被廣泛認為是當今影響企業競爭力的一個重要因素，而且，物流業在國民經濟中是一個“承上啟下”的產業，與國民經濟增長之間具有很強的相關性。據推算，20世紀90年代以來，我國社會物流總額與GDP的相關系數高達97.6%，2007年物流業增加值占GDP得比重達到了6.8%，因而，其運作安全狀況的好壞將直接影響經濟的發展，但是目前國內對物流的研究現狀來看，對物流安全方面的研究相對還比較少，所論述的有關內容還遠遠未形成統一完整的系統理論。科學的可持續發展與和諧發展是當今社會的主旋律，重視物流安全問題將使日益成熟的物流理論發展的必然趨勢。因此，綜合來看，對物流安全進行一次系統的研究綜述是很有必要的。

二、物流安全概念及范圍的界定

就認識層面而言，目前國內對物流安全尚無統一的定義，對物流安全問題的范圍界定也沒有統一的標準,不同的學者從不同的角度對物流安全進行了定義。《物流術語》中并無“物流安全”術語。

羅錚（2005）將物流安全定義為物流運作過程中, 由于人為失誤或技術缺陷造成的貨物損壞或失效、設施及物流信息失真等安全問題。 羅一新(2006)認為物流安全包括信息安全、運輸安全、加工安全與儲存安全4個方面。 陳志剛(2007)等認為物流安全是指通過有效的安全管理措施, 預防和消除各種導致物流載體和物流運作過程發生損失的破壞性因素, 以及由于物流運作而對周邊的人身健康、環境和社會造成的破壞性因素。

李炯（2005）主要從實踐角度來分析物流安全，認為物流安全主要包括設備、人員和操作流程規范等部分，它們相互補充，構成完整的安全體系。

張誠（2006）等人把物流安全歸結為一般產品物流安全和特殊商品物流安全兩大方面的內容。

李勁認為所謂物流安全是物流過程中所有危險被控制在人類可以接受的范圍的時間進程。

隋鵬程(2006)認為物流中的安全問題主要有6個方面，具體見表1。

表1 物流中的安全問題

序號	安全問題
1	機械設備的本質安全
2	合理的作業現場布置、建立安全的作業場所
3	機械設備的選擇、評價、使用、維修以及改造與更新
4	排除物流中得事故，主要是運動人機（車輛）系統的事故，搬運和場內交通事故
5	設備可靠性
6	危險物質（尤其是易燃易爆物質）加工處理的危險性評價

翁勇南等（2009）以軌跡交叉論為基礎，并結合本身對物流安全問題的認識，認為物流安全是指在物流的過程中，由于人的不安全行為與物的不安全狀態相交叉所引起的物流過程中的事故，事故不僅會使整個物流鏈條發生斷裂，而且還有可能對周邊的環境產生不可預計的影響。

上述對于物流安全定義的側重點有很大的不同。陳志剛、羅錚等從物流安全存在的隱患及可能產生的問題入手對物流安全進行了定義；而羅一新、李炯則從物流安全系統的構成著手研究，對物流安全進行了定義。

本文在綜合上述從不同角度對物流安全所下的定義后，根據能量意外釋放論，并參照翁勇南對物流安全所下的定義，認為物流安全是指在物流的各環節活動中，由于人的不安全行為、物的不安全狀態和環境，而引起的對物流設備和設施、工作人員的生命和健康、生態環境、商品以及生產和消費等所產生的破壞和危害。物流系統主要有采購、裝卸搬運、運輸、流通加工、儲存、包裝、配送和物流信息等作業環節組成，而物流的整體功能是通過物流各個環節的有機結合來實現的，從而物流整體的安全離不開每個功能活動的安全。因此，物流活動的安全首先應建立在物流各個功能活動和各個環節的安全基礎之上，通過系統化、集成化管理最終實現物流系統的安全。

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