盡管經濟不太景氣，但3月中國汽車市場的銷量數字表明整體熱度未減，就連一些冷門車型也都有小幅的增長。每天，都有人在訂車提車。買車的人有不同的需求和立場，所以購車行為不能按照統一的標準來界定。比如，同樣在五六款車型中挑選，有的人在乎顏色如何，有的人在乎優惠多少，還有的人在乎是不是能馬上提車，所以最后的結果就可能不盡相同。
今天，我們要點評的就是一位朋友真實的購車經歷。準確地說，是兩位朋友，一個年輕女孩和她的男朋友。他們年齡在25歲左右，車是男孩來開，女孩作為乘坐者提供參考意見。除了年齡以外，還有一些必須要交待清楚的背景條件——
1、男孩身高182cm
2、購車預算在12萬元以內（包括上牌、購置稅及保險全套費用）
3、備選車型為飛度、威馳、鋒范、新寶來、307兩廂、SX4和新嘉年華。
這些車型里面有的是朋友推薦，有的是自己感興趣。七個備選，對于一般選車的人來說是個比較正常的數字，選車跟選對象的區別就在于不受備選數量的限制，你愛看多少個就看多少個，但是正常情況下確定的結果只能有一個。從這些看起來顯得有些雜亂的備選車型里，我們可以看出該男生對于汽車并沒有太多的了解和概念，也沒有十分明確和原則性的需求，審美方面也比較寬容大度，接受范圍比較廣泛。
● 首輪篩選——外觀的個人審美
淘汰車型1：飛度（不夠陽剛，像面包車）
跟鋒范的銷量相比，飛度則相形見絀。去年推出的新飛度也將車身尺寸進行了提升，空間也較老款表現更好。雖說頭部空間也不是特別寬敞，但比鋒范還是明顯好一些的。
實際上，飛度的內部設計充分展現了本田一貫擅長的手段，比較精細周到。合理化的布局和空間利用，使得飛度的日常使用讓人有較高的滿意程度，比較貼心的感覺要勝過鋒范。材質雖說并不算高檔，但表面處理得都很不錯，既有光澤手感也好。
車內各種儲物格和杯座隨處可見，可以感受到設計的用心。同時，車內的空間很寬敞，后排腿部空間更是可以躍級至緊湊型車的水平。后備廂也設計得很平坦，放倒后排靠背能夠獲得非常實用的空間用來載物。
1.5升的i-VTEC發動機搭配5AT變速箱在燃油經濟性方面的表現不錯，并且1.5車型還將原來的前盤后鼓改成了前后盤式剎車。整體看，飛度是屬于適合城市年輕人代步的工具，實用性也不錯。
本來飛度更加時尚乖巧的外形，豐富靚麗的車身顏色，對于這位漂亮小妞來說應該遠遠比鋒范要更具誘惑力，但是沒想到她居然不買帳，首先有兩個理由，一是覺得新飛度沒有老款可愛，太長，像面包車；二是太女性化，她覺得自己男朋友開這車不爺們。
另外，基于市場規律，不能討價還價就很難對消費者的心理促成良性刺激。而價格上優惠幅度也很小（僅3000元）的飛度，只能退出了此次選車的視線。
淘汰車型2：新嘉年華（外觀太過前衛+后排空間局促）
本來，新嘉年華也是女孩最開始很青睞的一款車型。但是隨著關注的時間變長，加上男孩更傾向于低調主義，新嘉年華不管是外觀還是內飾，都顯得有些過于張揚了。看來，年輕人也不都是前衛份子。
新嘉年華的頭部空間比鋒范略好一點，帶天窗的車型還能有一點余量，也就是基本可以接受。新嘉年華的空間在小型車當中不算差，只是沒有明顯突出的優勢，尤其是后排腿部空間。
新嘉年華在目前的同級小型車當中有著不錯的操控性，日常駕駛輕松轉向靈活也很準確，懸掛方面對舒適性也兼顧得不錯。如果是一個對駕駛感受比較注重的人，可能它會得分更多一些，至少不會在第一輪即被淘汰。但遺憾的是，今天的這兩位選車的重點不能夠充分體現出新嘉年華的優勢。
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