■資料
圖-154使用26年
卡欽斯基不愿換機
卡欽斯基乘坐的圖-154已經使用了26年，波蘭官員一直討論更換總統專機的問題，但苦于沒有經費，所以一直沒有實現。而且由于該機辦公和休息條件都非常舒適，因此卡欽斯基總統一直不愿意更換。據說，有關方面曾多次向他建議，希望更換同級別的巴西產品，但都遭否決。2009年12月，這架飛機曾在俄羅斯進行過技術維護。
圖-154是一種三引擎的中程客機，由前蘇聯圖波列夫設計局研發，自1968年面世以來，就落下了“不安全”的名聲，該機型在全球已經發生了66起空難，失事率達3%。當前有大約250架圖-154仍然服役，載客量介乎167人至180人。俄羅斯航空公司最近剛剛強行退役了所有的圖-154客機，這種飛機中國7年前已全面停用。
■背景
“卡廷慘案”由來
卡欽斯基這次正是要去參加牽涉到俄波歷史恩怨的“卡廷慘案”的紀念活動。
1940年，約2．2萬名波蘭軍人在蘇聯斯摩棱斯克州以西的卡廷森林被集體殺害。1943年4月13日，攻入蘇聯的納粹德國宣布，在卡廷森林發現大批波蘭軍人尸體并稱殺害事件為蘇聯方面所為，蘇聯隨即予以否認。直至1990年4月13日，時任波蘭總統雅魯澤爾斯基訪問蘇聯時，蘇方才正式承認對卡廷事件負全部責任。
冷戰結束后，波蘭走上了西向發展道路，對于俄羅斯的態度總是有著抗拒的一面。比如在反導等問題上，一直站在美國一邊，可以說波蘭是歐盟國家中反對俄羅斯的一個帶頭人。而卡欽斯基長期以來堅持的政治路線是“親美遠俄”。
本版稿件據新華社、中新社、環球時報
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