今天，北京市發(fā)改委網(wǎng)站公布了關于《采用IC卡替代公交地鐵紙質(zhì)月票并適當調(diào)整月票價格》的聽證方案和聽證會代表名單，計劃于本月20日召開聽證會。這標志著北京市醞釀近兩年之久的公交地鐵月票改革方案進入聽證階段。
此次申請聽證的方案主要包括3個內(nèi)容：一是采用IC卡替代紙質(zhì)月票，適當調(diào)價。北京市發(fā)行的IC卡將分普通卡和月票卡兩大類。月票卡共發(fā)行4種，即公交學生月票卡和成人月票卡；地鐵專用月票卡和聯(lián)合月票卡。具體價格：公交學生月票卡和成人月票卡分別為每張20元和45元；地鐵專用月票卡和聯(lián)合月票卡分別為每張60元和90元。月票卡限本人當月使用120次。二是公交、地鐵普通票價格不變，使用各種IC卡乘坐月票無效公交路線享受原票價八折優(yōu)惠。三是經(jīng)認定的城市低保人員及特困學生購買月票卡將得到市財政給予的10元補貼。
據(jù)介紹，此次申請聽證的改革方案旨在使所有持卡乘車的市民可直接享受到市政府對發(fā)展城市公共交通給予的財政補貼。方案實施后，全市居民乘坐公交車的總費用支出將有所下降。
據(jù)統(tǒng)計，北京市現(xiàn)有公交車1.8萬輛，其中月票有效線路的8000輛公交車承擔了61％的客運量，而月票無效線路的1萬輛公交車只承擔了39％的客運量。方案實施后，預測將有12.5％的乘客可能會換乘月票無效線路，可緩解目前的擁擠狀況。（王建新）
《人民日報》 2005年12月13日
|
