青島啤酒廠早期建筑。
中華文化有著數千年的文明史，在國人的概念里，文化遺產一般都是比較古老的文物。實際并不盡然。近代工業的遺跡，由于沒有被廣泛重視，正在大規模的現代化建設中逐漸消失——
■工業遺產亟待保護
今年５月，國家文物局向各省區市文物和文化部門發出《關于加強工業遺產保護的通知》，指出“工業遺產保護是我國文化遺產保護事業中具有重要性和緊迫性的新課題”。
各地對工業遺產的保護存在一些問題，一是重視不夠，工業遺產列入各級文物保護單位的比例較低；二是家底不清，對工業遺產的數量、分布和保存狀況心中無數；界定不明，對工業遺產缺乏深入系統的研究，保護理念和經驗嚴重匱乏；三是認識不足，認為近代工業污染嚴重、技術落后，應退出歷史舞臺；四是措施不力，“詳遠而略近”的觀念使不少工業遺產首當其沖成為城市建設的犧牲品。
■１１處著名工業遺產
大慶油田第一口油井和青海省中國第一個核武器研制基地，是２００１年首批進入全國重點文物保護單位名單的工業遺產。
今年４月，又有９處近現代工業遺產入選第六批全國重點文物保護單位。它們分別是：漢冶萍煤鐵廠礦舊址、南通大生紗廠、中東鐵路建筑群、青島啤酒廠早期建筑、石龍壩水電站、個舊雞街火車站、錢塘江大橋、黃崖洞兵工廠舊址、酒泉衛星發射場遺址。
在這１１處著名工業遺產中，年代最久遠的是建于１８９０年的漢冶萍煤鐵廠礦舊址，位于湖北省黃石市西塞山區和黃石港區。由張之洞創辦的漢冶萍煤鐵廠礦有限公司是中國第一家用新式機械設備進行大規模生產的鋼鐵煤聯合企業。
江蘇南通大生紗廠是實業家張謇于１８９５年創辦的，是中國近代著名紡織工廠。
中東鐵路是根據《中俄密約》，在１８９７年由華俄道性銀行承辦建設的通過黑龍江、吉林直達海參崴的鐵路。中東鐵路建筑群位于黑龍江省海林市橫道河子鎮，有保存完好的俄式建筑２００余棟。
青島啤酒廠創辦于１９０３年，是由英國和德國商人出資所辦，原名“日爾曼啤酒股份公司青島公司”，所生產的具有比爾森風味的黃啤酒和慕尼黑風味的黑啤酒，１９０６年在慕尼黑國際博覽會上獲得過金獎。
石龍壩水電站位于昆明市西郊螳螂川畔，１９０８年由云南官員劉岑肪引進德國技術設備建設，是中國第一座水電站。抗戰時期，日軍曾４次對石龍壩水電站進行空襲，但未能阻止水電站對軍工生產的供電。
個舊雞街火車站位于云南省個舊市雞街北部，始建于１９１５年。站內保存一條寸軌鐵路和２９號寸軌機車，是同時保存寸軌和米軌鐵路的火車站。
茅以升主持設計的杭州錢塘江大橋，于１９３７年建成通車，是中國人自主設計的第一座公路、鐵路兩用特大橋。大橋建成不到３個月，為阻止日軍南進，茅以升親自協助中國軍隊將其炸毀，抗戰勝利后修復通車。
黃崖洞位于山西省黎城縣。１９３９年７月，八路軍總部修建所移到黃崖洞，擴建為當時華北八路軍最大的兵工廠，年產武器彈藥可裝備１６個團。１９４１年１１月，日軍７０００余人進犯黃崖洞，八路軍與４倍于己的敵人激戰８晝夜，斃傷敵人２０００多人，贏得了敵我傷亡６∶１的戰果。
■重新利用工業遺產
今年４月１８日“國際古跡遺址日”的主題為工業遺產，首屆中國工業遺產保護論壇在無錫召開，通過了有關工業遺產保護的文件《無錫建議》。與會的專家學者認為，城市建設進入高速發展時期，一些尚未被界定為文物、未受到重視的工業建筑物和相關遺存沒有得到有效保護，正急速從現代城市里消失。他們呼吁全社會提高對工業遺產價值的認識，盡快開展工業遺產的普查和認定評估工作，編制工業遺產保護專項規劃，并納入城市總體規劃。
北京大學景觀設計學研究院教授俞孔堅博士認為，中國開埠之后國外資本工業興建的近代工廠、洋務派官員以及民間資本家興辦的中國民族工業、新中國的社會主義工業，有著可歌可泣的歷史和故事。
他說，土地資源的稀缺、大眾審美情趣的轉變，都給重新利用工業遺產帶來了契機。例如，福州馬尾船廠部分保留舊有的廠房和設備，展示造船工業的歷史與文化價值。１８６７年建成的船政繪事院（即船舶設計所），目前已作為廠史陳列館，陳列沙盤、艦模、圖片、實物等，展現中國造船發展史、海軍建設史、近代史上重大事件以及改革開放后發生的變化。（本報記者葉紫）
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