法國總統希拉克將于今日下午3點抵達北京，開始為期四天的對華國事訪問。這是希拉克入主愛麗舍宮以來第四次訪華。五位現任部長和法國26家大公司的30多位企業家也將陪同訪問。
根據法國總統府提供的行程資料，希拉克訪華期間將和中國國家主席胡錦濤、全國人大常委會委員長吳邦國、國務院總理溫家寶舉行會談，隨后前往湖北參觀標志雪鐵龍生產線，并到西安參觀歷史博物館。
希拉克此行的重頭戲是進一步推動中法經貿合作，在訪華期間將有多項協議簽署。法國總統府發言人博納豐在法國當地時間23日舉行的新聞發布會上表示，希拉克此行將把核電與高速鐵路作為重中之重，力求獲得更多的訂單。
核電和高鐵訂單
因為核電和高速鐵路訂單的重要性，隨訪的世界最大核電企業阿海琺總裁羅薇、高速列車生產企業阿爾斯通總裁帕特里克·克龍格外令人關注。
阿海琺進入中國市場已有10多年的歷史。自去年初開始，阿海琺聯合西門子競標價值80億美元的中國核電訂單,其對手是另外一家核電巨頭美國西屋電氣公司。至今，這一競標尚無最終結果。由于阿海琺在價格和技術轉讓方面不愿做出實質性讓步，因而至今未能如愿。阿海琺希望借助希拉克之力，獲得第三代核反應堆的訂單。
事實上，這一“世界訂單”的競爭日益呈現白熱化。在阿海琺高層隨希拉克訪華之后，西屋電氣的高層也將跟隨美國商務部部長古鐵雷斯下月訪問中國。
另外一項引人關注的投資同樣在法國和美國企業間展開。目前，法國興業銀行和美國花旗銀行入股廣東發展銀行的爭奪也進入了最后的膠著階段。直至發稿時，記者尚無有關入股的進一步信息。興業銀行總裁達尼埃爾·布東今日也將跟隨希拉克抵達北京。此前有消息稱，花旗銀行已經勝出，但此消息隨后被否認。
在交通建設方面，世界上最大的高速列車生產企業阿爾斯通正在試圖獲得武漢到廣州的高速鐵路訂單。盡管其總裁帕特里克·克龍在出訪前保持低調，但難掩爭得訂單的期盼之心。
剛走馬上任的空客總裁路易·加盧瓦也在隨行行列之中，令人關注。A380難產給空客帶來了48億歐元的損失，使其陷入了空前的危機之中。有報道稱，空客方面此行可能會對中國唯一的A380客戶南航作出解釋。此外，空客A320系列客機總裝配線雖然已決定落戶天津，但有關細節仍有待商討并具體化。也有報道稱，加盧瓦有可能會在華宣布最終的決定。
謀求“戰略工業伙伴關系”
在建交40周年的2004年，中法兩國建立了全面戰略伙伴關系。隨后兩國政府高層互訪不斷。兩年前，被此間媒體稱為法國“高級推銷員”的希拉克訪華簽訂的合同額高達40億歐元，因而法國各界對希拉克此訪充滿期待，希望能簽署一批訂單，為失業率居高不下的法國帶來活力。
在此行前接受新華社記者書面采訪時，希拉克表示，法國愿意同中國建立真正的戰略工業伙伴關系，法中在航空領域的伙伴關系就是很好的先例，希望這樣的合作能夠延伸到核能、鐵路運輸以及其他法國獨具優勢的領域。
他還表示，希望兩國的合作伙伴關系能向諸如通信、金融服務、食品以及環保行業等新的領域發展。
“同中國發展合作伙伴關系是今后法國外交行動中的一項中心工作，因為每個法國人都懂得，世界前途在很大程度上取決于中國。而中國也清楚，在法國始終能找到愿為建設平衡世界共同努力、而又不依附于他人的伙伴。”希拉克說。
就在希拉克訪華的前一天，歐盟公布了新的十年對華貿易政策。法國雖然是解除歐盟對華武器禁運的積極倡導者和支持者，但在中國紡織品出口歐盟、對中國皮鞋征稅、汽車零部件進口等問題上，法國屬于歐盟內的“征稅派”。
此間媒體認為，這將對中法經貿關系產生不利的影響。然而一些政治家認為，中法關系已具備了“天時、地利、人和”的條件，中法合作的道路將越走越寬，成果將越來越豐。（本報特約記者陳志萱發自巴黎）
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