飛行：航跡牽動萬千神經(jīng)
轟鳴聲漸高漸遠……
第１２秒，火箭的尾部像被什么力量拽了一下，高速飛行的箭體向著東南方向微微拐了一個彎。
越飛越快、越飛越遠的火箭，漸漸成了夜幕中的一個亮點。沒有看夠的人們，只能從還留在天幕上的煙霧回味曇花一現(xiàn)般的壯美。
相當(dāng)于５倍自身體重的過載壓力，把翟志剛、劉伯明、景海鵬重重地壓在座椅上。身著１４．５公斤重艙內(nèi)航天服的３位航天員，蜷曲著雙腿，如同安睡在母親子宮中的胎兒。
“盡管他們的耐受力超越常人，但此刻也需要通過調(diào)整呼吸來應(yīng)對這段最難熬的時光。”曾先后把神五、神六航天員送上太空的黃偉芬說。
“火箭飛行正常！”
“跟蹤正常！”
“遙測信號正常！”
……
9月25日晚，工作人員在北京航天飛行控制中心緊張工作。目前，北京航天飛行控制中心已準(zhǔn)備就緒。新華社記者龐興雷攝
潮水般的數(shù)據(jù)源源不斷地涌向指控中心。發(fā)射場各測站的光學(xué)、紅外、遙測設(shè)備，太原、渭南、青島的測控站，分布在三大洋上的５艘遠望號測量船……接力般把測控數(shù)據(jù)實時傳來。
“從火箭點火的那一刻起，載人航天工程各系統(tǒng)就全面啟動。”載人航天工程總設(shè)計師周建平說，有上千個單位、１０多萬人員參與到了這一工程之中。
神舟飛天的壯美航跡，牽動著萬千人的神經(jīng)。
從載人航天工程總指揮常萬全到成千上萬的普通航天人，全都緊盯著神舟七號那向著天邊延伸的航跡；
位于內(nèi)蒙古中部草原四子王旗的主著陸場和酒泉附近的副著陸場同時啟動；
在東風(fēng)、銀川、榆林、邯鄲各個陸上應(yīng)急搜救點，救生大隊大隊長劉濤和幾百名同事已經(jīng)攜帶救生裝備，坐在已經(jīng)啟動的直升機和特種車輛里……
廣播里，好消息一個接一個傳來——
第１２０秒，“逃逸塔分離”——這意味著火箭和飛船越過了最為危險的上升段前兩分鐘；
第１３６秒，“助推器分離”——火箭進入５２公里高空，捆綁在箭體上用以增加推力的４支小火箭完成了使命；
第１５９秒，“一、二級分離”——在飛過平流層和中間層之后，火箭芯一級自動脫離，芯二級就要和飛船一起接近大氣層的邊緣；
第２００秒，“整流罩分離”——火箭已經(jīng)飛出稠密的大氣層，神舟七號在太空中露出自己的真面目——飛船不再需要整流罩的保護了……
中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任楊利偉始終緊盯著計算機屏幕。５年前，他在首次乘坐神舟五號飛船發(fā)射升空時，曾由于火箭高速飛行產(chǎn)生的振動而感到“很不舒服”。
“再也不會出現(xiàn)這樣的情況了。”火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，科技人員經(jīng)過嚴(yán)密測算，在火箭助推器內(nèi)新安裝了一套“變能蓄壓器”，一舉解決了火箭上升過程中的振動問題。
“神舟七號報告：舷窗打開！”
當(dāng)聽到從１１０公里的高空中傳來翟志剛清晰的報告聲，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳內(nèi)，首飛太空的“航天英雄”楊利偉鼓起掌來。
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